定义与范围
井盖是通往地下设施的出入口顶部的封闭物，凡是安装自来水、电信、电力、燃气、热力、消防、环卫等公用设施的地方都需要安装井盖。随着我国经济的飞速发展，我国基础设施建设又迎来一个新周期，井盖在城市规划和道路建设中的市场需求量巨大。但是井盖破损、品质低下、安全防护措施不足等情况时有发生，导致道路及设施安全性下降。
本节将井盖相关的常见现状问题进行梳理和回应，并给出设计最优解，提供设计大样图，并面向现状问题及未来趋势做出回应。
设计原则
安全舒适：井盖应与路面齐平，不应影响行人和车辆通行；
环境协调：检查井井盖的安置应避免突兀，不得使用与周边环境不相协调的镶嵌材料；
安全可见：嵌入式消防井盖不应镶嵌铺装材料，出于安全考虑应保持可见。
设计指引
1.基本要求
荷载要求：装饰井盖应符合荷载要求；
包边要求：采用不锈钢材料包边，边框横平竖直、做工精细，与周边材料结合紧密、平顺。
铺设要求：井盖表面材料铺设平整，选材应与邻近铺装材质和谐一致，铺设前应进行预排版，确保整体效果完整,需注意不能出现阴阳井盖，避免井盖横跨铺装和绿地。
正面示例：井盖施工效果好
反面示例：加工工艺粗糙
2.机动车道井盖
城市快速路、主干道、次干道、支路等各类型车辆通行的城市道路均统一采用防沉降井盖；
路面井盖设计时不应影响行车安全性和舒适性，且宜布置在车辆轮迹范围之外。
3.慢行系统井盖
人行道，行人区，非机动车道，小型停车场，绿化带等完全禁止机动车进入的区域，机动车行道靠路缘石0.5m以内或非机动车道靠路缘石0.2m以内，以及住宅小区，内街等仅有少数轻型机动车或小车通行的区域宜选用填充式井盖，井盖顶部凹陷部分应填充与周边环境一致的材料，达到协调美观的效果；
在进行填充式井盖的设计时，应尽可能保证井盖边缘方向与人行道铺装方向一致；
填充式井盖应首选矩形，以适应铺注构件，对于圆形井口，应使用上方下圆的结构形式。(www.xing528.com)
4.各类材质井盖对比
各材质井盖对比表
5.井盖现状问题解决
对在铺装范围的管井进行整合，建立综合管廊系统，迁改或者废除；做无框装饰井盖，采用吸盘起重设备进行井盖的开启；
针对不能迁改的管井，降井处理并做无框装饰井盖；不具备降井空间的管井，可以考虑修改现状井盖款式，做传统装饰井盖。
道路标准段-井盖铺装样式图 1：30
6.案例借鉴
墨尔本-伦斯敦街井盖——填充式井盖：
填充式井盖剖面图
填充式井盖：盖板顶面为可填充使其外表与周围路面保持美观一致材料的结构设计，具有装饰性。
精细化的井盖面板设计使得井盖与人行道铺装融为一体，人行道得以形成一个整体。
拼接缝的对齐体现出“工匠精神”。
可在铺装天然石材的高品质路面区域使用。
日本——彩色涂鸦井盖：
日本东京有一个半官方的“井盖协会”，是由32 个公司组成的，专门负责保护及研究全日本的井盖的机构。
借鉴意义：
日本井盖文化博大精深，外观造型优美；
在20 世纪70 年代，由于市民对噪音的抗议，制造商改进了井盖的造型，将原来的圆柱形该成了圆锥形，及将厚度方向的垂直面改成一定倾斜角度的斜面，这样增强了与路面的吻合度，成功解决了噪音问题。
“路标”作用的井盖，井盖充当引导作用。日本是个自然灾害频繁的国家，住宅区附近都设有“紧急避难场所”。有的避难所周围的井盖上，除了用箭头指示方向外，还涂上颜色，黄色箭头表示离避难所200米以内，红色则为100米以内。
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