事故车辆照片及道路交通事故车速鉴定案例

以上讨论事故现场痕迹照片时提到了事故车辆碰撞痕迹的照相，下面把事故车辆的照相作为一个单独的项目进一步详加分析。现场勘查人员应采用概览式和细节式的照相，展现事故车辆的详细状况。概览式照相首先要从多角度拍摄事故车辆停止的位置、方向和态势。在车速鉴定中，特别对于因碰撞导致车身旋转的汽车，为了确定其碰撞后的滑行距离，需要对其最后停止位置、车身与道路纵向的夹角进行准确的定位。一般现场图不能提供完整的数据，车速鉴定人员需对多角度拍摄的车辆停止位置的照片进行分析才能完成。概览式照相还应从多角度展现事故车辆的全貌，车速鉴定人员通过这些照片可获得对事故车辆尽可能全面的了解。例如，对于大型客车碰撞事故，现场图和现场勘查笔录只记录事故车辆为“大型客车”，但不同型号、档次的大型客车性能差别很大。展现事故车辆全貌的照片可帮助车速鉴定人员了解肇事大客车是一辆维护良好、中高档的快班车？还是一辆维护不良、低档次的短途客车？发动机是前置还是后置？在现场轮胎制动印迹相近或损伤形态相近的情况下，车速鉴定人员可根据这些照片对肇事大客车的制动性能、刚性程度等做出不同的判断。细目照片则用来展现事故车辆各方面的细节。首先是车的牌号、停止前所挂档位、仪表板上残留的读数等，这些对于事故的认定具有物证作用，对于车速鉴定可能也具有一定的参考价值。当然，对于车速鉴定来说，在事故车辆的照片中，最重要的还是车辆碰撞痕迹的照片。前面介绍了这些照片在车速鉴定中的作用，这里再补充有关拍摄这类细目照片所不可缺少的一些项目：

首先要从不同角度拍摄车辆损伤部位的外观，以及代表性部件的变形、凹陷深度等。如果是人体与汽车的碰撞，在汽车的车头面板或小轿车前风窗玻璃上一般会出现撞击凹痕并可能附有人体毛发、皮肤组织等物质，应拍照取证，并将用皮尺测量痕迹到地面高度的读数拍摄下来。

对于汽车，除了要在车外对碰撞痕迹进行拍摄外，还应从车厢内拍摄因碰撞造成的形变和损伤。车辆因碰撞造成的损伤程度，有时从车内拍摄的照片上看得更清楚。例如小轿车车头遭碰撞严重受损，但碰撞形变到底有多深，从车外拍摄的照片不易判断，而从车内拍摄的照片看就一目了然：程度较轻的碰撞只伤及车头，驾驶室内仪表板保持完好；程度严重的撞击则会导致仪表板破损，甚至有的形变还深入前排座位。小轿车的车头碰撞形变量是可以直接用于车速计算的（参看3.3.2节），因此正确测量小轿车的形变量非常重要。在进行测量的过程中，结合车内外拍摄的车头形变和损伤的照片，能够使形变量的测量更为准确。(www.xing528.com)

拍摄车内痕迹时还应注意拍摄车内乘员在事故发生时与车厢内壁碰撞的痕迹，车速鉴定人员能够从中了解各乘员在事故发生时的运动状态，有助于查清他们受伤或死亡的原因。下面会讨论到，车速鉴定中有一种方法是依据车上乘员的受伤程度计算汽车的碰撞速度（参看3.3.4节），但这是指乘员因碰撞的冲击减速度造成的伤害。乘员因形变车体的挤压、撞击或因为偶然性因素造成的伤害不属此范围。乘员与车厢内壁碰撞痕迹的照片，有助于排除不属于该范围的乘员，筛选出符合因冲击减速度造成伤害的乘员，以他们的伤情作为计算车速的依据。

这里还要补充一点：有的事故发生在夜间，因视线不良，对于事故车辆（特别是汽车）碰撞痕迹无法充分拍照取证。在这种情况下，现场勘查和办案人员应在事故车辆移至停车场后，在白天良好的光照下补拍碰撞痕迹照片取证。