1）自助值机
（1）功能特点。通过统一的开放平台，符合多个航空公司的业务应用需求，根据各航空公司的业务要求定制个性化应用，通过离港网络连接航空公司主机，向旅客提供电子客票的自助式值机服务，自助值机应用具有离港控制系统标准的基本值机功能。自助值机应用场景如图12-15所示。
（2）创新应用。上海机场自助值机系统相比传统值机系统，系统增加打印行李条功能。
图12-15 自助值机应用场景
2）自助行李托运
（1）功能特点。当前，简化民航市场销售流程，降低运营成本成为民航运营单位关注的重要问题。为此，国际航协推出民航“简化商务”的五大核心计划，对于无行李的旅客，自助值机系统节约了很大一部分时间，但是携带行李出行的旅客仍然占多数，所以在自助值机基础上，增加自助办理行李托运服务，可显著降低平均航班值机时间；其多语种办理，可降低语言文化冲突，改善旅客出行体验。自助行李托运应用场景如图12-16所示。
图12-16 自助行李托运应用场景
（2）创新应用。自助行李托运系统应用了三维立体分析技术、全方位智能条码识别技术、高精度智能称重和支持行李逾重额度的判断提醒，可识别各种拴挂位置的条码等新技术。与传统人工行李托运相比，自助行李托运工作流程更加迅速、智能和简便。行李在X射线机检查完毕后，自助设备会打印出行李确认小票，如果有问题的行李，旅客须到开包间去开包。对于开包环节，也进行了流程优化。民航总局规定，开包检查的行李需要重新经过X射线机的检查，为了不让旅客走回头路、提高效率，在开包间放置了复检X射线机，构成一条复检线，旅客可以对开包检查的行李直接在开包间检查完毕后，直接托运。对于需要开包检查而没有检查的旅客拦截，会在后面自助安检验证及自助登机进行拦截。整个自助托运系统设有监控中心，可以实现现场运行数据的实时采集和快速集中，获得现场监控数据，为远程故障诊断技术提供了物质基础。通过远程监控，技术人员无须亲临现场就可以监视并控制生产系统和现场设备的运行状态及各种参数。
3）自助安检验证
（1）功能与结构。自助安检验证系统主要功能包括通行控制功能、状态指示功能、系统联动功能、统计／查询功能和消防联动等功能。
通行控制功能按照安检验证业务流程，制定统一的通行控制规则，并在此规则下通过后台控制指令操作嵌入安检闸机内置工控机控制一条或多条通道安检闸门的开启／关闭。此外现场管理人员可以根据预警提示或旅客求助，通过管理终端远程开启某条或多条通道闸门。
旅客在完成自助安检验证过程中，通过系统状态指示标志的正确引导，完成自助安检验证一系列操作。自助安检验证系统状态指示标志包括初始化状态提示、正常通行状态提示、等待通行提示、禁止通行提示、请求证件验证提示、证件验证成功／失败提示、请求消息验证提示、肖像验证成功、失败提示和请求取票通过提示等。
在旅客进行自助安检验证过程中，系统能够快速、准确地读取旅客二代身份证的信息和登机牌阅读器信息，并根据接口要求与安检信息管理系统进行信息交互，能够准确地按预定流程执行安检信息管理系统反馈指令从而实现业务联动执行功能。此外能够通过所投设备上的辅助控制器输入点采集监控、门禁和消防报警等联动信号，自动开启通道闸门。
自助安检验证系统须具备统计／查询功能，如过检人数的统计／查询、过检旅客全过程的统计查询、前端设备和后端设备执行过程的状态查询，可以特定报表形式呈现统计／查询结果。自助安检验证应用场景如图12-17所示。
自助安检验证系统主要由后台服务器、监控工作站和现场安检验证设备等三部分组成，其中现场安检验证设备嵌入外围设备，包括旅客信息采集设备高清摄像机、二代身份证和凭证打印机，旅客信息显示LCD、闸机控制工控机、闸机状态检测及显示等四部分。
（2）创新应用。自助安检验证系统引入当今较为先进的人脸识别技术、红外感应技术。在旅客进行自助安检验证时，通过通道内摄像机抓拍旅客肖像，利用图像分析技术、先进算法将旅客肖像与身份证图像比对；同时，通过通道内安设红外光栅和闸机结构优化，有效避免旅客安检验证“尾随”现象的发生。
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图12-17 自助安检验证应用场景
4）自助登机验证
（1）功能与结构。自助登机验证系统主要功能包括通行控制功能、状态指示功能、系统联动功能、统计／查询功能和消防联动功能等。
通行控制功能按照登机验证业务流程，制定统一的通行控制规则，并在此规则下，通过后台控制指令操作嵌入安检闸机内置工控机控制一条或多条通道安检闸门的开启／关闭。此外，现场管理人员可以根据预警提示或旅客求助，通过管理终端远程开启某条或多条通道闸门。
旅客在完成自助登机验证过程中，通过系统状态指示标志的正确引导，完成自助登机验证一系列操作。自助登机验证系统状态指示标志包括初始化状态提示、正常通行状态提示、等待通行提示、禁止通行提示、请求证件验证提示、证件验证成功／失败提示、请求消息验证提示、肖像验证成功、失败提示和请求取票通过提示等。
在旅客进行自助登机验证过程中，系统能够快速、准确地读取旅客二代身份证的信息和登机牌阅读器信息，并根据接口要求与安检信息管理系统、离港控制系统进行信息交互，能够准确地按预定流程执行安检信息管理系统反馈指令、离港控制系统反馈指令从而实现业务联动执行功能。此外，能够通过所投设备上的辅助控制器输入点采集监控、门禁及消防报警等联动信号，自动开启通道闸门。
自助登机验证系统须具备统计／查询功能，如过检人数的统计／查询、过检旅客全过程的统计查询、前端设备、后端设备执行过程的状态查询等，可以特定报表形式呈现统计／查询结果。自助登机验证应用场景如图12-18所示。
自助登机验证系统主要由后台服务器、监控工作站及现场安检验证设备等三部分组成，其中现场安检验证设备嵌入外围设备，包括旅客信息采集设备高清摄像机、二代身份证、凭证打印机，旅客信息显示LCD，闸机控制工控机，闸机状态检测及显示等四个部分组成。
图12-18 自助登机验证应用场景
（2）创新应用。自助登机验证系统引入当今较为先进的人脸识别技术、红外感应技术。在旅客进行自助登机验证时，通过通道内摄像机抓拍旅客肖像，利用图像分析技术、先进算法将旅客肖像与身份证图像比对。同时，通过通道内安设红外光栅和闸机结构优化，有效避免了旅客安检验证“尾随”现象的发生。
5）自助行李查询
（1）功能特点。通过统一的开放平台，符合多航空公司的业务应用需求，根据各航空公司的业务要求定制个性化应用，通过离港网络连接航空公司主机，向旅客提供本人行李托运查询服务。
（2）创新应用。系统采用近场感应技术，旅客通过输入本人基本信息和航班信息自行查询行李托运状态，不需要航空公司或地面代理人的协助。旅客可在自助查询系统核对行李的各项信息，若系统信息有误或旅客信息有任何变动，可通过该系统提交正确内容，以便行李查询部门进行修改。系统能提供信息统计，可以按航空公司或航班统计通过自助行李查询系统处理的旅客数量信息，信息存储在系统管理服务器内。
6）自助航班签转
（1）功能特点。通过统一的开放平台，符合多航空公司的业务应用需求，根据各航空公司的业务要求定制个性化应用，通过离港网络连接航空公司主机，向旅客提供电子客票的自助式签转服务，自助签转应用具有离港控制系统标准的基本中转功能。
（2）创新应用。系统采用近场感应技术和人脸识别技术，使旅客自行办理中转手续或票务必需的操作，不需要航空公司或地面代理人的协助。系统能提供信息统计，可以按航空公司或航班统计通过自助签转系统处理的旅客数量信息，信息存储在系统管理服务器内。
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