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安全带预收紧装置:保护乘员安全的关键

时间:2023-09-25 理论教育 版权反馈
【摘要】:安全带的简称为SB。为此出现了这种安全带预收紧装置,它负责提供瞬间绷紧安全带的功能。从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒。但我们希望在受力峰值过去后,安全带的张紧力度马上降低,以减小乘员受力,这份特殊任务就由安全带拉力限制器来完成。先进的安全带确实能给乘员提供可以信赖的安全保护。

安全带预收紧装置:保护乘员安全的关键

安全带(Safe Belt)的简称为SB。“安全性”已成为驾驶人和乘员乘车时首要考虑的问题,也是汽车最重要的性能之一。传统的保证安全行车的部件,如后视镜和左右车门镜(传统的后视系统)、安全带、安全气囊(SRS)和制动防抱死系统(ABS)等已被广大驾驶人和乘车人所熟悉,并在全型轿车上普遍应用。

理想的安全带作用过程:首先,及时收紧,在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后,适度放松,待冲击力峰值过去,或人已能受到气囊的保护时,即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。最先进的安全带都带有预收紧装置和拉力限制器。让我们来看看这两者的功能原理。

1.安全带预收紧装置

当事故发生时,人向前,座椅往后,此时如果安全带过松,则后果很可能是乘员从安全带下面滑出去,或者人已碰到了气囊,而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧,即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力,而是将全部负担都交给了气囊。这两种情况都有可能导致乘员严重受伤。但问题是,正确安装的安全带,其松动余地来自何方?一是由于乘员的衣服本身有一定的厚度;另外,在安全带装置中也多少隐藏了部分松动余地,这种余地无法消除,但真遇到事故时,还就应该尽量消除。怎么办?为此出现了这种安全带预收紧装置,它负责提供瞬间绷紧安全带的功能。其作用过程:首先由一个探头负责收集撞车信息,然后释放出电脉冲,该脉冲传递到气体发生器上,引爆气体。爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀,压向所谓的球链,使球在管内往前窜,带动棘爪盘转。棘爪盘跟轴连为一体,安全带就绕在轴上。简单地讲,就是气体压力使球动,球带动棘爪盘转,棘爪盘带动轴转,瞬间实现了安全带的预收紧功能。从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒。管道末端是一截空腔,用于容留滚过来的球。(www.xing528.com)

2.安全带拉力限制器

事故发生后,安全带在预收紧装置的作用下,已经绷紧了。但我们希望在受力峰值过去后,安全带的张紧力度马上降低,以减小乘员受力,这份特殊任务就由安全带拉力限制器来完成。在安全带装置上,有一个如前所述的预收紧装置,底下卷绕着安全带。轴芯里边是一根钢质扭转棒。当负荷达到预定情况时,扭转棒即开始扭曲,这样就在一定程度上放松了安全带,实现了安全带的拉力限制功能。

在安全带预收紧装置和安全带拉力限制器的共同作用下,安全带的保护能力几乎达到了理想状态。先进的安全带确实能给乘员提供可以信赖的安全保护。

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