车型:2008款凯美瑞 行驶里程:53000km
故障现象:车辆行驶时,当将变速杆从D位挂人3位时,仪表上的3位指示灯不亮,但车辆能够正常行驶,因平时很少使用3位,此情况是车主无意中发现的,要求检修｡
故障诊断:起动发动机,将变速杆由P位逐级挂入其他档位,发现只有在由D位挂入3位时,仪表上的3位指示灯不亮,其他各个档位都能正常显示,使用IT-II读取所有DTC时,没有任何DTC输出｡经过道路测试,3位､2位､L位均正常工作｡
连接IT-II,起动发动机查看数据列表,将变速杆由P位逐级挂入各个档位,当从D位挂入3位时,数据列表显示依旧是在D位｡怀疑故障部位有3位变速器开关及空档开关､线束开路或短路,变速器档位操作机构故障､ECU｡
拔下变速器开关插头,将变速杆挂入D位,测量插头1号端子,电压为12V正常,使用SST直接短接两个端子,数据列表还是显示D位,说明开关正常,问题就出在开关到ECU的线束上｡(www.xing528.com)
根据电路图(图5-34),测量空档开关插头2号端子到位于杂物箱下方的AE5插接器上的3号端子之间的电阻,小于0.5Ω,正常｡当正要对AE5插接器上的插头端上的3号端子与ECU的A插座26号端子进行测量时,发现AE5插头上的3号为空脚,通过电路图对其线束进行对比(图5-34),发现此线束并不是ACV41车型上的线束,而是ACV40上的线束,同时对整条线束进行检查时发现ABSECU插头上的线束也有改动过｡询问车主得知,此车之前出过事故,可能是事故维修时被换了线束,但车主不同意现在更换线束,要求我们对线束进行维修｡
故障排除:找到一根同直径､颜色､针脚的导线插接回AE5插接器的3号端子和ECU的A插座26号端子中,将其包含主线束同时测量好端子压力装复,指示灯正常点亮,又对车辆其他系统功能进行试车检查,一切正常,故障排除｡
图5-34 电路图及故障位置
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