1.认证ECU通信故障
当MS-CAN主总线正常而又无法从认证ECU收到任何信号时,主车身ECU将存储该DTC｡
DTC代码:B1207｡
DTC检测条件:没有任何来自认证ECU的通信信息｡
故障部位(图4-7):认证ECU电源电路､认证ECU､认证MS-ECU总线主线或插接器｡
检查步骤(图4-7):将点火开关转到OFF,然后测量CAN副总线主线和CAN副总线支线的电阻｡将点火开关转到OFF后,检查钥匙提醒警告系统和灯光提醒警告系统不工作｡在测量电阻之前,至少1min内不要对车辆进行任何操作,不得操作点火开关､任意其他开关或车门｡如果需要打开车门以检查插接器,打开车门并使其保持打开｡如果操作点火开关､任意其他开关或某个车门会触发相关ECU和传感器与CAN通信,此通信将导致电阻值发生变化｡检查DTC信息｡若输出MS-CAN总线通信故障DTC B2326,则为B2326进行故障排除,并检查MS-CAN主总线电路中是否有故障｡将点火开关转到OFF｡从认证ECU上断开插接器(E58),测量电阻,修理或更换MS-CAN总线主线或插接器｡
图4-7 线路图
2.间隙声呐ECU通信停止
当CAN MS主总线正常而又无法从间隙声呐ECU收到任何信号时,主车身ECU将存储该DTC｡
DTC代码:B1297｡
DTC检测条件:没有任何来自间隙警告ECU的通信继续｡
故障部位(图4-8):间隙警告ECU电源电路､间隙警告ECU､间隙警告ECU支线或插接器｡
检查步骤(图4-8):将点火开关转到OFF,然后测量CAN副总线主线和CAN副总线支线的电阻｡将点火开关转到OFF后,检查钥匙提醒警告系统和灯光提醒警告系统不工作｡在测量电阻之前,至少1min内不要对车辆进行任何操作,不得操作点火开关､任意其他开关或车门｡如果需要打开车门以检查插接器,打开车门并使其保持打开｡如果操作点火开关､任意其他开关或某个车门会触发相关ECU和传感器与CAN通信,此通信将导致电阻值发生变化｡检查DTC信息｡若输出MS-CAN总线通信故障DTC B2326,则为B2326进行故障排除,并检查MS-CAN主总线电路中是否有故障｡将点火开关转到OFF｡从多路倾斜和伸缩ECU上断开间隙警告ECU插接器(O30),测量电阻｡
图4-8 线路图
3.MS-CAN总线通信故障
当无法从已记忆为连接到MS-CAN总线的ECU收到任何信号时,主车身ECU将存储该DTC｡当主车身ECU从连接到MS-CAN总线的ECU收到响应信号时,主车身ECU识别并记忆ECU已连接到MS-CAN总线｡基于该记忆数据,主车身ECU在与连接到MS-CAN总线的ECU通信时监测这些ECU是否有故障｡若主车身ECU无法从已记忆为连接到MS-CAN总线的ECU收到任何信号,则主车身ECU确定存在故障｡
DTC代码:B2326｡
DTC检测条件:主车身ECU无法从所有已记忆为连接到MS-CAN总线的ECU收到信号｡故障部位(图4-9):MS总线主线中存在开路或短路､MS总线支线中存在开路或短路､认证ECU､间隙警告ECU､主车身ECU､CAN 3号J/C｡(www.xing528.com)
检查步骤(图4-9):将点火开关转到OFF,然后测量CAN副总线主线和CAN副总线支线的电阻｡将点火开关转到OFF后,检查钥匙提醒警告系统和灯光提醒警告系统不工作｡在测量电阻之前,至少1min内不要对车辆进行任何操作,不得操作点火开关､任意其他开关或车门｡如果需要打开车门以检查插接器,打开车门并使其保持打开｡如果操作点火开关､任意开关或某个车门会触发相关ECU和传感器与CAN通信,此通信将导致电阻值发生变化｡即使DTC已被清除,但若车辆行驶一段时间后DTC再次被存储,则故障可能是因为车辆振动而发生的｡在这种情况下,在进行检查的同时摇动ECU或线束将有助于确定故障起因｡将点火开关转到OFF,根据线路测量电阻｡
图4-9 线路图
4.与AFS ECU失去通信
当CAN 2号主总线正常而又无法从AFS ECU收到任何信号时,网关ECU将存储该DTC｡
DTC代码:U0182｡
DTC检测条件:没有与AFS ECU通信｡
故障部位(图4-10):AFS ECU电源电路､AFS ECU､AFS ECU支线或插接器｡
检查步骤(图4-10):将点火开关转到OFF,然后测量CAN总线主线和CAN总线支线的电阻｡将点火开关转到OFF后,检查钥匙提醒警告系统和照明系统不工作｡在测量电阻之前,至少1min内不要对车辆进行任何操作,不得操作点火开关､任意其他开关或车门｡如果需要打开车门以检查插接器,打开车门并使其保持打开｡如果操作点火开关､任意其他开关或某个车门会触发相关ECU和传感器与CAN通信,此通信将导致电阻值发生变化｡检查DTC｡若输出CAN 2号总线DTC U1002,则为U1002进行故障排除,并检查MS-CAN主总线电路中是否有故障｡将点火开关转到OFF｡将插接器A61从AFS ECU上断开｡根据线路测量电阻｡
5.与网关模块失去通信
当无法从已记忆为连接到CAN 2号总线的ECU收到任何信号时,网关ECU将存储该DTC｡当网关ECU从连接到CAN 2号总线的ECU收到响应信号时,网关ECU识别并记忆ECU已连接到CAN 2号总线｡基于该数据,网关ECU在与连接到CAN 2号总线的ECU通信时监测这些ECU是否有故障｡若网关ECU无法从已记忆为连接到CAN 2号总线的ECU收到任何信号,则网关ECU确定存在故障｡
DTC代码:U1002｡
DTC检测条件:网关ECU无法从所有已记忆为连接到CAN 2号总线的ECU收到信号｡
故障部位(图4-11):CAN 2号总线主线或插接器中存在开路或短路､CAN 2号总线支线或插接器中存在开路或短路､网关ECU､CAN 2号J/C｡
图4-10 线路图
图4-11 线路图
检查步骤(图4-11):将点火开关转到OFF,然后测量CAN总线主线和CAN总线支线的电阻｡将点火开关转到OFF后,检查钥匙提醒警告系统和照明系统不工作｡在测量电阻之前,至少1min内不要对车辆进行任何操作,不得操作点火开关､任意其他开关或车门｡如果需要打开车门以检查插接器,打开车门并使其保持打开｡如果操作点火开关､任意开关或某个车门会触发相关ECU和传感器与CAN通信,此通信将导致电阻值发生变化｡即使DTC已被清除,但若车辆行驶一段时间后DTC再次被存储,则故障可能是因为车辆振动而发生的｡在这种情况下,在进行检查的同时摇动ECU或线束将有助于确定故障起因｡将点火开关转到OFF,根据线路测量电阻｡
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