车型:2006款雷克萨斯LS430 行驶里程:130000km
故障现象:发动机严重抖动并伴有清脆的气门敲击声,发动机故障灯亮｡车主描述,该车在高速公路上正常行驶时,车速为130km/h时发动机突然出现一段时间严重的金属敲击声｡停车后检查,声音变小,而且发动机抖动,行驶无力｡故障诊断:根据故障现象和车主描述,初步断定发动机内部有金属类物体脱落,碰撞活塞和气门,使气门弯曲,导致气门间隙过大,造成某气缸缺缸不工作和异响,从而行驶无力｡
首先用检测仪检测故障码,故障码含义为8号气缸失火,没有其他故障码产生｡拆下8号气缸火花塞后,发现火花塞顶部严重变形,很明显被其他物体撞击过,拆检其他火花塞正常｡随后拆下三元催化器,检查发现有很多金属颗粒和物体黏在三元催化器上｡至此维修人员断定为8号气缸由于金属颗粒的进入而造成了顶活塞和气门的问题｡根据三元催化器内的金属颗粒,无法判断它源自什么零件,而且也无法判断是如何进入气缸的,于是经过与车主商议,对发动机进行解体检查｡发现ACIS系统的进气控制阀(IACV)8号气缸的阀板脱落了,由此故障原因找到了｡(www.xing528.com)
故障排除:由于阀板脱落造成金属颗粒进入气缸,使活塞和气门顶坏｡对发动机进行大修后,行驶正常｡
故障总结:ACIS为谐振控制进气系统,此系统根据发动机负荷的变化来打开或关闭进气控制阀IACV以提高进气效率｡在发动机转速等于或高于4700r/min并且节气门开度等于或大于60°的情况下,VSV置于OFF,因此IACV开启｡在所有其他时间里,ECM使VSV置于ON并使IACV关闭｡在以后大修检查中,一定要对ACIS的进气阀的阀板进行严格检查,以预防此类事故的发生｡
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
