车型:2000款雷克萨斯RX300 行驶里程:170000km故障现象:车主报修挂入倒车档后,车速大于5km/h时EMV(显示屏)不显示倒车影像｡
故障诊断:试车,车辆停止时挂入倒档显示屏显示倒车影像,图像正常,车辆向后行驶当车速大于约5km/h时,屏幕突然黑屏,此时不论停止车辆还是持续行驶,10s左右屏幕开始显示地图｡但是偶尔也会显示倒车影,在从黑屏到显示图像的过程中,图像有闪烁现象｡此车的导航使用未发现异常现象｡另外,如果只打开点火开关而不起动发动机,挂入倒档后向后推车,当车速大于5km/h时也出现以上故障现象｡
根据此现象判断是车速信号引起该故障｡车速信号输入倒车影像ECU,故需判断车速信号是否正常及倒车影像ECU是否正常｡进入导航诊断模式读取车速信号并与车速表对照,基本相同,且导航使用无异常现象,可判断车速信号正常｡如图2-3所示,测量倒车影像ECU的B1(+B)､B3(ACC)､B2(IG)､电压均正常,B6(GND)与车身间电阻为0.4Ω,正常｡打开点火开关挂入倒档测量B11(REV)的电压为12V,正常｡当出现故障现象时,以上测量的各信号仍正常,但倒车影像ECU对摄像头输出的5V(CV+)电压会突然变为0,致使显示屏无影像｡据以上判断应为倒车影像ECU故障｡
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图2-3 倒车影像ECU控制电路图
故障排除:更换倒车影像ECU,故障排除｡
故障总结:这个故障发生得很有意思,一般来说倒车的车速都很低,在高速倒车时影像消失很容易被不了解的人认为是正常的｡从这点分析的话很容易得出是车速信号导致的该故障｡其实了解此系统的人都知道,这套倒车辅助系统的画面是否显示只和倒车信号有关,在判断该故障的时候只要抓住倒档信号的传递路线就能够很快确定故障范围｡维修人员在这点上做得很到位,利用工作时的各个端子的电压情况迅速找到了故障点｡尤其是在判断故障零件的时候把外围的电源和负极线路确认无误后才更换的ECU,这点在判断ECU故障时是特别必要的｡有很多技师认为电脑故障判断起来是特别高深的,其实不然,只要弄清了输出和输入信号的关系就很简单:首先要确定ECU的电源部分正常,这是对电脑能够工作的基本保障;其次检查输入和输出信号,只要这两个信号不匹配或有输入无输出,那么就可判断为ECU故障了｡例如,一辆A/T车的变速器电脑在接到了D位信号ON､制动信号ON､车速信号0､2ND启动信号OFF,且没有进入时效保护模式,那么就应该输出1档的控制信号｡如果输出了其他档位的控制信号,就可以视为ECU故障了｡
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