液力耦合器特性曲线，汽车流体传动与控制

液力耦合器的特性曲线是表明主要参数之间函数关系的图线，即M、n_B、n_T、i、η、S之间的关系。其中，S为转差率，有

1.液力耦合器的输出特性

液力偶合器的输出特性曲线（图14-19）是在n_B=C时，M与n_T或i、S之间的函数关系曲线。该曲线只能用实验的方法测得。

图14-20所示为液力耦合器的效率曲线。因为η=i，所以理论上有i=1，η=1（B点），实际是达不到的。当i=0.99时，η就等于0了（C点），实际能达到最高效率的点是A点，i=0.985=η。

图14-19 液力耦合器的输出特性曲线

图14-20 液力耦合器的效率曲线(www.xing528.com)

图14-21 液力耦合器的原始特性曲线

2.液力耦合器的原始特性

原始特性也称类型特性，即λ_B=f（i），它与工作轮断面的几何形状、液力耦合器中工作油的充满程度、叶片数及流道光滑度有关。同一基准型几何相似的液力耦合器的转矩系数λ_B=f（i）相同。λ_B与i的关系曲线称为液力耦合器的原始特性曲线，由实验测定。图14-21所示为某液力耦合器的原始特性曲线。对图中的曲线形状，从物理概念上很容易解释。当i=1，即e_T=n_B时，泵轮与涡轮叶片之间不存在循环液流，因此不能传递转矩，M=0，所以λ_B=0。而当i=0，即n_T=0时，是由于负载太大或刚刚起动，涡轮不转动，由泵轮流出、进入涡轮的油液环流不必克服涡轮产生的离心力，所以这时循环液流的流量最大，传递的转矩也最大，即λ_B最大，如图14-21所示。

3.液力耦合器的输入特性

液力耦合器的输入特性曲线，是在i=C时，M_B=f（n_B）的函数关系曲线。因为M_B=λ_Bγn²_BD⁵，所以M_B=Cn²_B。其中，C=λγD⁵，称为工况常数。如图14-22所示，可见液力耦合器的输入特性曲线是一族负载抛物线。

以上各种特性曲线都是在假定循环圆内部充满液体的情况下得到的，如果不充满，则称为部分充液，此时的液流结构非常复杂，曲线也会有很大变化。