执行元件的换向，一般可采用各种换向阀来实现。在容积调速的闭式回路中，也可以利用双向变量泵控制油流的方向来实现液压缸（或液压马达）的换向。
依靠外力（如重力或弹簧力）返回的单作用液压缸，可以采用二位三通换向阀进行换向，如图7-20所示。双作用液压缸的换向，一般都可采用二位四通（或五通）或三位四通（或五通）换向阀来进行换向，按不同用途还可选用各种不同控制方式的换向回路。
图7-20 单作用缸换向回路
用电磁换向阀的换向回路应用最广，尤其是在自动化程度较高的系统中。但对于流量较大和换向平稳性要求较高的场合，往往采用手动换向阀或机动换向阀作先导阀，而以液动换向阀为主阀的换向回路，或者采用电-液动换向阀的换向回路。(www.xing528.com)
图7-21所示为用手动换向阀（先导阀）控制液动换向阀的换向回路。回路中用辅助泵2提供低压油液，通过先导阀3来控制液动换向阀4的阀芯移动，实现主油路的换向，当先导阀3在右位时，控制油液进入液动换向阀4的左端，右端的油液经先导阀3回油箱，使液动换向阀4左位接入，活塞下移。当先导阀3切换至左位时，油液使液动换向阀4换向，活塞向上退回。当先导阀3处于中位时，液动换向阀4两端的油液通油箱，在弹簧力的作用下，其阀芯恢复到中位，主泵1卸荷。这种换向回路常用于大型液压压力机上。
在液动换向阀的换向回路或-电液动换向阀的换向回路中，控制油路中的液压油除了用辅助泵供给外，在一般的系统中也可以把控制油路直接接入主油路。但是，当主阀采用M型或H型中位机能时，必须在回路中设置背压阀（单向阀），保证控制油路中的液压油有一定的压力，以控制换向阀阀芯的移动。
图7-21 先导阀控制液动换向阀的换向回路
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