为防止垂直或倾斜放置的液压缸和与其相连的工作部件因自重而自行下落，常在活塞向下运动的回油路上安装一个能产生一定背压的液压元件，这样的回路称为平衡回路。
1.采用单向顺序阀的平衡回路
图7-6a所示为采用单向顺序阀的平衡回路。该回路通过调整顺序阀的开启压力，使其稍大于活塞及与之相连的工作部件自重引起的液压缸下腔的压力值。当换向阀处于中位时，顺序阀阀口关闭，活塞及工作部件被锁死而停止运动，实现平衡功能。当换向阀处于左位时，活塞下行，液压缸下腔的油液顶开顺序阀流回油箱，由于顺序阀的开启压力，使回油路上存在一定的背压，从而使活塞平稳下落。
这种回路在活塞下行时的功率损失比较大，平衡时又因顺序阀是滑阀结构，密封性较差，存在一定的泄漏，长期停留时活塞将缓慢下落。因此该回路只适用于工作部件重量不大、停留时间较短且定位要求不高的场合。
2.采用液控单向阀的平衡回路
图7-6b所示为采用液控单向阀的平衡回路。由于液控单向阀采用锥面密封，泄漏小，闭锁性好，因此活塞能够较长时间停止不动，很大程度上延缓了活塞因阀的泄漏而产生的下降。但也必须指出，这种回路在回油路上应串入单向节流阀，以控制活塞的下降速度，否则，液控单向阀打开后，回油腔没有背压，活塞由于自重会加速下降，从而造成液压缸上腔供油不足，使进油路上压力消失，液控单向阀会因控制油路失压而关闭，阀关闭后控制油路又建立压力，阀再次打开。阀的时开时闭致使活塞向下运动过程中产生振动和冲击，运动不平稳。(www.xing528.com)
3.采用液控单向顺序阀的平衡回路
图7-6c所示为采用液控单向顺序阀的平衡回路，在活塞向下运动时，由于液控单向顺序阀被进油路的控制油打开，与前一回路相比，没有因顺序阀的开启压力在回油路上产生的背压，因此功率损失较小。与采用液控单向阀的平衡回路一样，在回油路上也应串联单向节流阀，以保证活塞下行运动时的平稳性。
图7-6 平衡回路
a）采用单向顺序阀的平衡回路 b）采用液控单向阀的平衡回路 c）采用液控单向顺序阀的平衡回路
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
