有些液压设备在工作过程中，常要求液压执行元件在其行程终止时保压一段时间，其目的是防止加工后的被加工件变形回弹，这时就需要采用保压回路。所谓保压回路，就是在执行元件停止工作或仅有因工件变形而产生微小位移的工况下保持稳定不变压力的回路。常用的保压回路有以下几种，包括前面讲述过的采用蓄能器的保压卸荷回路。
1.利用液压泵的保压回路
此种回路在保压过程中，液压泵始终以较高的压力（保压所需压力）工作，此时，若采用定量泵则液压油几乎全经溢流阀流回油箱，系统功率损耗很大，易发热，故只在小功率且保压时间较短的场合下才使用；在功率较大的系统中，通常采用限压式变量泵，虽然保压时泵的压力仍然较高，但输出流量几乎等于零，因而液压系统的功率损耗小。
2.自动补油保压回路
图7-5a所示为采用电接触点式压力表4和液控单向阀3的自动补油保压回路。由于液控单向阀3为锥阀结构，密封性好，泄漏小，因此具有保压性能好的特点。其工作原理是：液压缸下行加压的过程中，其上腔压力上升，当达到电接触点式压力表的上限值时，压力表发出电信号，使换向阀处于中位，液压泵卸荷，液控单向阀关闭，实现保压；若因泄漏使液压缸上腔压力下降至电接触点式压力表的下限值时，压力表又发出电信号，换向阀2右位接入回路，液压泵再次向系统供油，使压力回升，循环保压。这种回路一方面能节省功率，另一方面又能自动地补充液压油，保压时间长，稳定性好。
3.采用辅助泵的保压回路(www.xing528.com)
图7-5b所示回路采用高压小流量辅助泵5保压。当系统开始保压时，压力继电器4发出电信号，使换向阀2处于中位，主泵1实现卸荷；同时换向阀8换向处于左侧工作位，由辅助泵5向系统供油保压。在图7-5b所示回路中，也可以用蓄能器替代辅助泵实现保压。
图7-5 保压回路
a）自动补油保压回路 b）采用辅助泵的保压回路
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