1.燃油系统压力的释放
（1）目的
防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，造成人身伤害和火灾。
（2）方法
①启动发动机，维持怠速运转。
②在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电线接线，使发动机熄火。
③再使发动机启动2～3次，就可完全释放燃油系统压力。
④关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。
2.燃油系统压力预置
（1）目的
为避免首次启动发动机时，因系统内无压力而导致启动时间过长。
（2）方法
方法一：通过反复打开和关闭点火开关数次来完成。
方法二：(www.xing528.com)
①检查燃油系统元件和油管接头是否安装好。
②用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上。
③将点火开关转至“ON”位置，使电动燃油泵工作约10s。
④关闭点火开关，拆下诊断座上的专用导线。
3.燃油系统压力测试
（1）检查油箱中的燃油，释放燃油系统的压力。
（3）将专用压力表接在脉动阻尼器位置（通用车型）或进油管接头处（对于丰田）。
（4）接上负极电缆，启动发动机使其维持怠速运转。
（5）拆下燃油压力调节器上的真空软管，用手堵住进气管一侧，检查油压表指示的压力，多点喷射系统应为0.25～0.35MPa，单点喷射系统为0.07～0.10MPa：若过低，说明燃油压力调节器有故障，更换后仍过低，应检查是否有堵塞或泄露，如没有，应更换燃油泵；若过高，应检查回油管是否堵塞，若正常，说明燃油压力调节器有故障。
（6）接上燃油压力调节器的真空软管，检查燃油压力表的指示应有所下降（约为0.05MPa），否则检查真空管是否有堵塞和漏气，若正常，说明燃油压力调节器有故障。
（7）将发动机熄火，等待10min后观察压力表的压力，多点喷射系统不低于0.20MPa，单点喷射系统不低于0.05MPa。
（8）检查完毕后，应释放系统压力拆下油压表，装复燃油系统。
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