(一)按经济发展水平来划分
以经济发展水平为主，以区域地形地貌为辅来分类，分为一般地区和贫困地区。
一般地区是指经济发展水平较好，人均收入不低于全省平均水平的地区，地形地貌以平原和微丘为主的县市，如天门市、潜江市等。
贫困地区一般指生产力发展水平低，人均收入明显低于全省平均水平的地区，主要是25个国家级贫困县和4个省级贫困县。(国家级贫困县:丹江口市、郧县、郧西县、竹山县、竹溪县、房县、大悟县、孝昌县、麻城市、红安县、蕲春县、英山县、罗田县、阳新县、秭归县、长阳县、利川市、建始县、巴东县、恩施市、宣恩县、来凤县、成丰县、鹤峰县、神农架林区；省级贫困县:五峰县、团风县、保康县、通山县)
(二)按公路行政等级来划分
公路按行政等级可分为:国道、省道、县道、乡道和专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。
国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。如318国道从上海市到拉萨市到日喀则市、通向珠峰，是川藏公路南线的主干，219国道是新藏公路。
省道是指具有全省(自治区、直辖市)政治、经济意义，并由省(自治区、直辖市)公路主管部门负责修建、养护和管理的公路干线。
县道是指具有全县(县级市)政治、经济意义，连接县城和县内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。
乡道是指主要为乡(镇)村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡道由乡人民政府负责修建、养护和管理。
专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。
(三)按公路技术等级来划分
现代公路是指连接城市之间、城乡之间、乡村与乡村之间和工矿基地之间，按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分。中华人民共和国《公路工程技术标准》根据公路使用任务、功能和适应的交通量，将普通公路分为一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
1.一级公路
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000~30000辆；六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为25000~55000辆。
2.二级公路(www.xing528.com)
二级公路是连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000~7500辆。
3.三级公路
三级公路是沟通县及县以上城镇的一般干线公路。通常能适应各种车辆行驶，三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000~4000辆。
4.四级公路
四级公路是沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为:双车道1500辆以下；单车道200辆以下。
(四)按公路重要性来划分
按国省道在经济发展和地区影响的重要性来分，分为重要道路和一般道路。对于国省道来说，可以分为重要国道、一般国道、重要省道、一般省道。对于湖北省目前的国省道，根据其道路重要性而言，具体是指:
(1)重要国道是指20世纪80年代初期国家规划的“12射、28纵、30横”国道主干线，湖北省重要国道包括G105、G106、G107、G207、G209、G312、G316、G318共8条线路。
(2)一般国道是指《2013—2030年国家公路网规划》确定的新增国道主干线，湖北省一般国道包括G220、G230、G234、G240、G241、G242、G328、G346、G347、G348、G350、G351、G353、G541共14条线路。
(3)重要省道是指《2002—2020年湖北省骨架公路网规划》确定的省道主干线(不含规划为国道的现有省道)，湖北省重要省道包括49条线路。
(4)一般省道是指《2011—2030年湖北省省道网规划纲要》确定的新增省道主干线(线路主要来源于现有部分县道、乡道、村道)，湖北省一般省道包括213条线路。
综上所述，普通公路划分的一般标准如表1-1所示。
表1-1 普通公路划分的一般标准
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