加气过程中必须严格按操作流程进行，否则极易造成气瓶管路冰堵，气瓶阀门、管接头堵塞等现象。加液操作人员必须经过专业培训，持有国家相关行业颁发的操作合格证，并按规定穿戴好隔热防冻防护工作服、帽、鞋（图10-4），检查并消除加LNG汽车周围的高温、易燃烧隐患。
1.进液操作流程
1）清理补加LNG汽车气瓶上进液化气管、管接头、阀门处的尘土、冰霜、水分，防止在更换LNG进气管接头时，因进气管接头上的尘土、冰霜、水分进入管内，造成尘土堵塞或者出现冰堵，如图10-5所示。
图10-3 气瓶与加气装置连接
图10-4 穿戴好隔热防冻防护工作服、帽、鞋
图10-5 气瓶进液口冰堵
2）打开放空截止阀、关闭自增压截止阀，如图10-6所示。
3）放空气瓶的气体，使气瓶的压力至最低（零压力或者接近零压力）。
4）更换进液管接头，拆卸接头时，先松开接头螺纹1～2圈（图10-7），观察气管内有无液化气和气体排出，若无液化气和气体排出，才能更换进液接头（正常情况下，应当没有液化气和气体排出）。
5）连接加液管于气瓶进液管接头上，如图10-6所示。连接时注意不得有杂物、冰霜、水分进入管接头及回流入管内，拧紧管接头。
2.出液操作流程
1）清理出液LNG载货汽车气瓶，出液化气管、管接头、阀门处的尘土、冰霜、水分，防止在更换出液化气管接头时，因接头上的尘土、冰霜、水分进入管内，造成尘土堵塞或者出现冰堵，如图10-8所示。
2）关闭出液截止阀，关闭放空截止阀、自增压截止阀、增压回气阀，如图10-8所示。
3）更换出液接头，拆卸接头时，先松开接头螺纹1～2圈（图10-7），观察气管内有无液化气和气体排出，若无液化气和气体排出，才能更换出液接头（正常情况下，应当没有液化气和气体排出）。
4)连接加液管于出液管接头上，如图10-8所示。连接时注意不得有杂物进入管接头及回流入管内，拧紧管接头。(www.xing528.com)
3.进、出液化气流程
1)关闭进液化气瓶的增压截止阀、增压回气阀，打开放空截止阀，将气瓶的压力降至零压力或接近零压力，观察补充气瓶的压力表，检查气瓶的压力是否降到低至加液化气所需要的压力。
图10-6 进液气瓶与进液管、管接头连接
图10-7 出液气瓶与出液管、管接头连接
图10-8 出液气瓶与出液管、管接头连接
2）打开出液化气瓶的增压阀、增压回气阀，关闭放空截止阀，将其压力尽量增加至1.59～1.75MPa（增加至接近放空压力值），观察补充气瓶的压力表，然后关掉气瓶增压阀。
3）打开进液化气的气瓶进液截止阀，打开出液化气的气瓶出液截止阀，补充液化气至所需要量。
4）分别关闭进液气瓶、出液气瓶所有阀门。
5）拆卸和更换补充加气装置（进、出液管）管接头，进液化气瓶、出液化气瓶加液管接头。拆卸管接头前，先松开接头1～2圈（图10-7），观察气管内有无液化气和气体排出，若无液化气和气体排出，才能更换加液化气、出液化气管接头。
6）分别打开进液气瓶、出液气瓶阀门，检查进液气瓶、出液气瓶各阀门、管接头有无泄漏现象，在确认无泄漏时（若有漏气现象，则应立即排除），才能恢复气瓶的正常工作状态，LNG载货汽车才能行驶运行。
7）在补充加气正常时，液化气加气管会很快在表面结霜，如图10-2、图10-6所示，这属于正常现象。
注意：
1)在保存补充加气装置时，应当注意保证管接头的密封良好，切忌管接头和连接管内进入灰尘、泥土以及水分，以避免在下一次充加液化气时灰尘、泥土进入气管内堵塞阀门，出现结冰及冰堵现象。
2)不同气瓶厂供气管路接头连接螺纹不同，因此，所配的补充加气装置连接的接头不能用于所有的气瓶。补充加气装置中两接头相连接的进出液管可适用于所有气瓶，针对不同的气瓶管接头，只需更换补充加气装置连接的进液管、出液管接头即可。
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