LNG载货汽车故障原因检查与排除

无论LNG载货汽车或者柴油载货汽车，耗机油都是汽车的一种常见故障。造成机油耗量过高的原因通常由活塞连杆组、配气机构、气缸体等部件的密封配合不良，机油加注过量，渗漏等原因造成，其故障产生原因、检查故障方法为：

（1）机油牌号不适应LNG发动机工作温度要求

故障原因：发动机机油由于高温氧化而产生蒸气，部分机油蒸气吸到燃烧室中燃烧，同时曲轴箱的机油蒸气也会通过通风系统排出机外。

排除故障：根据LNG载货汽车运行的区域环境温度选用不同牌号的天然气机油。

（2）外部渗漏

故障原因：机油外部渗漏常因油管破裂、密封垫或油封损坏、紧固螺母松动等原因引起。或者因为燃烧高温影响，而使密封橡胶件老化、失效造成漏机油。

可能发生漏机油的部位有发动机外部油管、油底壳密封垫、气缸盖垫、气门室罩密封圈、齿轮盖垫、挺杆室盖、曲轴前后油封和机油滤清器等。外部只要有微量的渗漏，就会导致很高的机油消耗率，故对任何可能的渗漏源均不应忽视。

排除故障：视漏油情况更换相关零、部件，排除漏油现象。

（3）曲轴箱机油过量

故障原因：曲轴箱内油面过高，曲轴曲柄臂及曲轴的连杆端会将过量的机油飞溅到气缸壁上，这些过量机油在发动机工作时进入燃烧室燃烧，使机油消耗量增加。检查油面时，应特别注意利用机油尺刻线来测量油底壳机油储量。

排除故障：按照机油标尺刻线加注机油。

（4）烧机油

故障原因：使用添加剂含量过低的机油，发动机长期在低温运转或因不经常更换机油，机油滤清器保养不当，使机油变脏等，都会将活塞环及环槽的回油孔道堵塞，使缸壁上多余的机油不能返回到曲轴箱，而进入燃烧室烧掉后形成积炭。另外，脏污的机油还会使发动机气缸盖的回油排泄孔堵塞，同时，机油还将溢入气门导管而使机油消耗量增加。

排除故障：保持机油的清洁，定期清洗、更换机油滤清器。

(5)活塞环、气缸套和活塞异常磨损

故障原因：LNG载货汽车在使用过程中超载，会使LNG发动机超负荷运转，此时活塞、活塞环在高于正常温度的情况下工作，造成活塞环在环槽内断裂或卡死，其张力减弱甚至失去张力。进气管密封垫的边缘部分密封不良和空气滤清器失效，也会导致外部异物和灰尘进入气缸，造成气缸套、活塞、活塞环的早期磨损而导致“烧机油”。

当活塞环和活塞环槽磨损过甚时，活塞在上下运动过程中，活塞环在环槽内出现向活塞顶部泵油的现象。机油就会在进气行程中被送入燃烧室，使气缸、活塞和活塞环上的机油燃烧而形成“烧机油”。

排除故障：检查发动机气缸压力，可判断气缸的密封性。若气缸压力不足，而在向活塞周围加入机油后，缸压有明显升高，即可断定气缸漏气，这可能是气缸和活塞异常磨损引起的。此时应打开缸盖视情况处理。

当活塞、活塞环和气缸套异常磨损后，发动机会出现“烧机油”现象。若活塞环断裂，发动机工作时会有异响，应及时更换。

检查气缸套磨损状况，视情况更换气缸套、活塞、活塞环，保证气缸密封。

（6）活塞环对口或者卡死(www.xing528.com)

故障原因：机油随活塞环开口或者气缸壁流入燃烧室燃烧，形成“烧机油”。

故障处理：检查活塞环是否有对口、卡死现象，视情况更换活塞、活塞环、气缸套。

（7）活塞环断裂

故障原因：活塞环断裂，活塞环油环不能刮油，机油随气缸壁流入燃烧室燃烧，形成“烧机油”。

故障处理：检查活塞环断裂情况，视情况更换活塞、活塞环、气缸套。

（8）气缸变形

故障原因：活塞与气缸套间的配合间隙符合要求，机油可由活塞和活塞环加以控制。但是，如果气缸套有了锥度和圆度，控油就变得很困难了。当活塞与缸套的间隙过大时，活塞就会在气缸内摆动，在摆动倾斜的瞬间，会有部分机油从活塞的一侧进入活塞环。当活塞完成每个行程后返回时，都会有机油进入燃烧室形成“烧机油”。

故障处理：检查气缸套变形情况，视情况更换气缸套、活塞、活塞环，保证气缸密封。

（9）增压器漏油

故障原因：由于机油牌号使用不当，增压器叶轮轴和轴承损坏，增压器的密封性能失效，机油会随着进气窜入到进气管进入气缸燃烧，造成烧“烧机油”现象。

故障处理：拆下增压器出气口，检查增压器橡胶管内壁上有无机油。LNG载货汽车起动后或者停车前，至少应在怠速下运行3～5min，待机油压力提高或者降低后，才可进入高速运行或者停车，以避免增压器因缺油而损坏。

（10）空气压缩机窜油

故障原因：空气压缩机工作原理和发动机类似，如果怀疑空气压缩机窜油，可将发动机起动后拆开空气压缩机出气接管，观察此时是否有机油从空气压缩机出气口窜出。

故障处理：视检查情况修复空气压缩机或者更换空气压缩机。

（11）气门油封损坏或漏装

故障原因：发动机上的气门油封的作用是密封气门与气门导管，防止机油流入发动机燃烧。如气门油封损坏或在保修时漏装，机油会沿气门导管与气门之间的间隙流入燃烧室燃烧，致使机油消耗量直线上升，未燃烧尽的机油进入排气道随高温废气排出。因此，保养时应注意气门油封是否损坏，维修时必须做到正确安装，并检查是否漏装气门油封。

故障处理：视检查情况更换气门油封。

（12）曲轴箱通风挡油板松脱

故障原因：气缸罩盖内装有金属隔板或油气挡板，如果脱落或者丢失，曲轴箱中机油雾气将无法进行油气分离，而直接通过发动机曲轴箱通风胶管排出发动机外，油底壳中的机油将不断蒸发而形成油雾。如此循环，油底壳中的油量将很快减少。

故障处理：视检查情况更换曲轴箱通风机构。