出气放空阀故障解决方法

1.出气放空阀工作原理

当LNG载货汽车充加LNG之前，必须要将气瓶里汽化后的气态气体放出，俗称为“放空”，以便腾出气瓶内的气相空间，充加足够的LNG。一旦出气放空阀组件失效，气瓶里的气态气体就放不出去，气瓶就无法充加足够的LNG。出气放空阀结构如图9-63所示。

在充装LNG过程中，因温度的变化会有部分LNG被汽化，在充加LNG时，也会将这部分气相的天然气回收到加气站储气管路内或者直接放空，否则，气瓶压力会升高，导致无法加够标定储量的LNG。

同时，LNG载货汽车在充装LNG过程中，新加入气瓶内温度较低的LNG会将气瓶中温度较高的气体汽化，气态气体增加，气瓶压力上升。当气瓶充装完LNG后，气相空间变得很小，气瓶内的压力会上升很快，但是只要汽车上路行驶运行，气瓶内的压力就能马上降到液体原有饱和压力程度。

2.产生故障原因及处理

气瓶里的气态气体从气瓶内流出时只能流出而不能流入，因此出气放空阀组件实际上是起到单向阀的作用，如图9-63所示。图中出气放空阀组件呈关闭状态，当需要放空气瓶内的气态气体时，打开保护罩，出气放空阀组件被加气站的压力排空枪顶开阀体、压缩压紧弹簧，气瓶里的气态气体经放空阀芯流经阀体上的通气口，从阀体座的间隙泄放出。

图9-63 出气放空阀结构(www.xing528.com)

1—保护罩 2—阀体 3—通气口 4—阀体座 5—密封圈 6—压紧弹簧 7—回位弹簧座 8—放空阀座 9—放空阀芯

（1）故障表现形式 柱塞与柱塞座之间有很小的液化气通道，气态气体中存在的细微灰尘、细砂等固体流经阀体上的通气口与阀体座时，若卡在阀体通气口与阀体座上，就可能使阀体在阀体座里卡住，从而使阀体无法运动，气态气不能排放出，而产生堵塞现象。

（2）排除故障

1）用干燥气体吹扫。

2)去除灰尘油污。

3)由于该阀门属于低温阀门，维修时应返厂。