1）在日常保养、定期保养时，未能按规定力矩检查、紧固螺栓、螺母，以至在汽车行驶时出现管接头松退。
2)在保养时螺纹副紧同力矩过大，造成管接头螺纹副损坏。
在LNG载货汽车行驶运行中，应当按日常保养、定期保养的要求检查紧同管接头螺纹副。在紧固管接头螺纹副时，应当按照螺纹副紧固力矩要求紧固，紧固力矩不能过紧或者过松，不能用力过大，防止损坏螺纹副。
在拧紧螺纹时，先用手旋紧螺母或者螺杆三扣，然后再用扳手拧紧螺母或者螺杆，切忌用手旋不紧而强制性地旋紧螺纹副，这样会损坏螺纹副。
(2)进、出LNG管接头，进、出气态气体管接头加工精度差、变形LNG供气系统管接头由于要求具有良好的密封性，所以要求管接头加工精度非常高。若管接头密封副配合精度不好，或者由于LNG低温造成密封副零件发生变形，也会产生漏气。
出现密封副变形失效、摩擦损伤后，应更换供气系统管接头密封副，切不可只更换单一密封零件。若更换单一密封零件后，会造成因两零件密封副配合不好而失去密封作用，仍然会漏气。(www.xing528.com)
（3）阀门发卡 由于LNG中含有杂物（细砂子、冰块等），一旦杂物卡在阀门上，会造成密封失效、漏气现象。
（4）阀门密封面受损 保养时紧固或者松退阀门方法不当，使密封面变形受损，或者密封面之间因杂物（细砂子、冰块等）摩擦损伤，会造成漏气。
注意：
1)在开启阀门时，应将阀门开启到最大位置，然后再回转半圈，切忌将阀门开启到全开位置。
2)为防止阀门损坏，关闭阀门不能用力过大，开启阀门不能超过上死点。
3)在装配截止阀时，必须将截止阀接头螺纹对正，用手将螺母拧紧，接头螺纹要拧进去3扣以上，再使用扳手紧固螺母。若用手拧不进去，则有可能是螺纹滑丝，必须更换合格的截止阀。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
