LNG载货汽车泄漏分类及检查方法

（1）不可燃的泄漏 每分钟小于25cm³的泄漏在空气中不会引起燃烧，其特点是气泡不断扩大，但在泄漏过程中会自动破灭、消失。这些气泡在泄漏处不会破灭，而是从泄漏处流走时变干燥破灭。这种泄漏在通风的环境中不会构成可燃烧性危险，甚至在静止的环境中也不会出现燃烧性危险，但会造成燃气耗高。

（2）扩散性的泄漏 由于泄漏量非常小，扩散非常快，因而泄漏往往忽略不计，其特点是一系列不均匀的小气泡出现在泄漏处（小于针尖），它们在很短的时间内会自行消失（1～3min）。这种泄漏是不可燃的，也不会聚集在LNG载货汽车发动机舱内。

（3）气体的泄漏 从本质上讲，气体的泄漏比液体泄漏的危险性小很多，因为液体释放出来的天然气量远远大于气态天然气，但是处理小量气体泄漏的困难在于此泄漏是看不见的，需要专门的技术和设备来检测判明泄漏的部位。

（4）液体的泄漏 液体的泄漏是相当危险的，少量液体泄漏释放出来的气体，比通过同样尺寸开孔的气体泄漏量大几百倍，而且一旦液体泄漏后，汽化产生的气态气体密度是很浓、很大的，必须及时排除泄漏。液体泄漏是很容易检查出来的，因为液体泄漏是看得见、听得到的。(www.xing528.com)

液体泄漏的主要原因是零件损坏或者安装不当所引起。

（5）听得到的泄漏 当气体大量泄漏时（1000cm³/min），泄漏是可以听得到的，且由于此时泄漏是大的泄漏，所以泄漏的气体是可燃烧的。

这种情况主要是由于供气系统相关零件的松退、断裂，以及阀门的磨损、密封件的损坏而引起的。