LNG载货汽车起动失败的原因及解决方法

在电气系统正常的情况下，故障的主要原因是汽化后的天然气没有进入混合器（断气）、供气压力较小、供气量不足而不能满足LNG发动机的起动要求。

（1）故障表现形式 打开出液截止阀慢慢开启到1/4圈，将LNG汽车的变速器处于空档位置，接通电源，检查仪表参数正常后，隔几秒钟后起动LNG发动机，LNG发动机空转，无法起动。连续起动几次均无法起动LNG发动机。

（2）故障分析判断 供气系统的燃气没有进入混合器、没有进入LNG发动机燃烧室燃烧。

（3）产生故障原因及检查排除故障

1）供气管路堵塞。

故障原因：供气管路中进入水，形成冰堵，管路不畅通，或者装配管接头时灰尘、泥土进入气管，气态天然气无法进入发动机混合器混合，发动机无法正常起动。

排除故障：可用扳手将供气系统与LNG发动机相连的进气管接头松开1～2圈，如图9-2所示，此时从进气管接头处有气体泄漏出来，就说明燃气供应管路畅通。反之，则应进行逐段检查，清除管路堵塞或者更换管路接头，排除故障。或者用热水冲喷堵塞的气管，或者用空气压缩机的气体冲喷堵塞的气管。

2）低压燃气滤清器堵塞。

故障原因：LNG里含有杂质，装配管接头时灰尘、泥土进入气管而堵塞低压燃气滤清器。因低压燃气滤清器堵塞，进入发动机混合器的天然气量不足，发动机无法正常起动。

排除故障：拆卸低压燃气滤清器，清除低压燃气滤清器的油污、水分及固体颗粒等杂质，或者更换低压燃气滤清器。

注意：拆装低压燃气滤清器工具的接触面必须垫放橡胶、布条等软性材质，或者采用拆卸专用T具，如图9-3所示。严禁金属等硬物材料直接接触，以免损伤低压燃气滤清器铝制外壳。拆卸低压燃气滤清器时，必须注意旋转方向。拆卸方法如图9-4所示。

图9-2 检查发动机进气管堵塞

图9-3 拆卸专用工具

图9-4 拆卸低压燃气滤清器

低压燃气滤清器能滤掉95%以上的0.0003-0.0006mm范围的悬浮颗粒，从而保证进入发动机低压电磁阀的气体清洁。图9-5所示是低压燃气滤清器中燃气流向示意。

3)供气系统压力较低。

故障原因：稳压器失效、LNG汽车长时间连续行驶运行、气瓶泄漏、自增压系统失效和环境温度过低等因素都会造成供气系统压力低，从而使发动机无法正常起动。

排除故障：检查稳压器，检查气瓶及其管路是否漏气，检查自增压系统是否正常。

观察仪表板液位显示器上压力表的供气压力值，是否满足LNG发动机的供气压力要求，要求供气系统的压力必须高于发动机工作压力(LNG重型汽车发动机供气压力不低于0.86MPa)。若压力表上的压力不低于0.86MPa，则说明燃气供气压力正常。反之，则应用供气系统白增压装置，将压力增压至0.86MPa以上。

4)低压电磁阀门未打开。

故障原因：若低压电磁阀门开启不足，会影响到天然气的供气量，从而影响到发动机的起动。(www.xing528.com)

图9-5 低压燃气滤清器中燃气流向

排除故障：用发动机ECU检查电磁阀门是否打开，插接器是否连接可靠。若低压电磁阀门未打开，则应对低压电磁阀进行修复，或者更换低压电磁阀。

平时应注意定期对低压电磁阀进行清洁。保养清洗时，拆除电磁阀线圈，取出阀芯、阀座、滤芯，将阀芯、阀座用汽油浸泡清洗，将滤芯用干压缩空气吹干净后装复。

低压电磁阀被水溅湿，也会造成电磁阀失效、阀门打不开的现象。若低压电磁阀潮湿后，可低温烘干低压电磁阀，或者更换低压电磁阀就可排除故障，使发动机顺利起动。

5）电控调压器失效。

故障原因：低压燃气滤清器失效，天然气杂质长时间进入电控元件，造成电控元件早期损坏。

电控调压器根据发动机的运行工况，接受来自ECM的控制指令，通过电磁阀控制天然气流量和压力，从而实时有效地控制空燃比。若电控调压器失效，会影响到ECM控制指令的正确执行，使发动机的工作压力无法得到有效控制，从而出现压力较低而导致发动机不能正常起动。

排除故障：保养、清除低压燃气滤清器的油污、水分及杂质，或者更换低压燃气滤清器，更换电控调压器。

6)汽化能力不够、汽化器结冰。若汽化器流量较小，就应根据发动机的功率重新选配流量合适的汽化器。或者在汽化器后增加一个热交换器，如图9-6所示，以提高燃气的温度，将天然气的温度控制在-20～45℃。

注意：装热交换器时，应注意热交换器天然气出、人气口和冷却液进、出水口的方向，应交叉布置，使冷却液和天然气流动方向对流正确。

图9-6 热交换器气管、水管连接

7）汽化器进、出水管与LNG进液接头、出气接头接反。为保证LNG能有效地转化为气态气体，汽化器进液管、出气管与汽化器的进、出水管切不可装反，否则，将无法有效地汽化LNG，造成LNG发动机供气量不足或不能正常起动、动力不足等现象。

汽化器进液管、出气管与汽化器进水管、出水管正确的管路走向：从气瓶到汽化器的进液端应当与汽化器进水端同向，汽化器出气端应当与汽化器出水端同向，如图9-7所示。

图9-7 汽化器进出管路连接

8）电子节气门开度不够。

①电子节气门阀体上有积灰，需清洗节气门。首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉蓄电池负极接头，关闭点火开关，把膜片扳直，往节气门内喷少量清洗剂，然后用涤纶抹布小心擦洗节气门，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，擦洗时注意不得损伤节气门阀体与节气门板密封面。

②电子节气门开启不灵活。电子节气门有卡滞现象，反应迟钝，应将发动机ECU电子节气门程序初始化（刷新），使其恢复出厂状态。

③电子节气门位置传感器失效。拔下电子节气门位置传感器插头，检查导线是否对正极短路或断路，如果导线无故障，则需更换电子节气门位置传感器。

④电子节气门的开度大小直接影响进入LNG发动机气缸内混合气量的多少，从而影响LNG发动机的动力性、经济性。