双侧置气瓶提高LNG载货汽车利用率

LNG载货汽车配置双侧置气瓶的布置如图6-10所示。双侧置气瓶就是一支气瓶装在LNG汽车左侧面，另一支气瓶装在LNG汽车右侧面，这样尽可能提高载货汽车货厢的利用率。双侧置气瓶主要用于续驶里程较远的牵引载货汽车，配上两支495L或者两支450L的气瓶，标准满载货物续驶里程可达到750～780km。

图6-10 LNG载货汽车双侧置气瓶布置

一般载货汽车LNG双侧置气瓶都布置在载货汽车的左右两侧面。

为了提高LNG载货汽车续驶里程，LNG载货汽车常常采用双侧置气瓶的布置方式。牵引汽车方便将双气瓶布置在驾驶室后，但载货汽车却通常将气瓶左右对称布置在汽车的左右两侧面。而且由于气瓶较长，所以侧置气瓶往往用于前、后轴距较大的牵引载货汽车。

对于轴距较小的载货汽车，则只能选择容积较小、气瓶长度较短的气瓶，这样就减少了汽车的续驶里程。对于轴距≤3200mm的载货汽车，则只能配置总长度小于1700mm的气瓶。

LNG车用气瓶的容积是选择匹配LNG气瓶的主要参数。气瓶的容积越大，气瓶的体就越大，就会造成LNG载货汽车的自重增加。除了气瓶的容积外，LNG车用气瓶选用还与加气站的距离、LNG载货汽车运行工作环境要求有关。在选用LNG气瓶时，应根据运载续驶里程，本着满足运行情况的前提，尽可能选择小容积气瓶，以减小汽车自重，提高运载能力，降低燃气消耗，提高LNG载货汽车的运营经济性。(www.xing528.com)

车在气瓶选用的主要原则：，

1）根据LNG载货汽车的运载续驶里程来选择气瓶的容积、安装外形体积。容积越大，汽车运载续驶里程越远。在LNG载货汽车总布置允许的情况下，尽可能选用有效容积大的气瓶。常选用双气瓶以提高运载续驶里程，如图6-4、图6-10所示。

2）根据LNG载货汽车行驶距LNG加气站的距离来选择气瓶的容积。若LNG加气站距离较远，行驶至LNG加气站会消耗部分LNG，则有效运载续驶里程就相对较短。因此，虽然理论运载续驶里程较大，但实际运载续驶里程则较短，这也是选用大容积气瓶的原因之一。常选用双气瓶以提高运载续驶里程。

3)根据LNG载货汽车运行工作环境来选择气瓶的容积。如LNG码头牵引汽车属于码头专用汽车，不能在公路上运输行驶，因此在码头内设置了LNG加气站，这样就可以缩短充加LNG的行驶距离，大大提高了有效运载续驶里程，因此可以选用较小容积的气瓶以减小汽车白重，提高运载能力。LNG码头牵引汽车常选用较小容积的单侧气瓶(气瓶容积280L)，如图6-11所示。

图6-11 LNG码头牵引载货汽车单侧置气瓶