凸轮轴总成在LNG载货汽车设计、使用与维修中的重要性

凸轮轴总成包括凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴止推垫片、凸轮轴隔圈、平键、螺栓和垫圈等零部件，如图3-27所示。

图3-26 气门组装配示意

1—气门弹簧座 2—气门弹簧 3—气门油封 4—气门导管 5—进气门 6—进气门座圈 7—排气门 8—排气门座圈 9—气门锁

图3-27 凸轮轴总成

1—平键 2—凸轮轴 3、7—螺栓 4、5、8—垫圈 6—凸轮轴正时齿轮 9—凸轮轴止推垫片 10—凸轮轴隔圈(www.xing528.com)

（1）凸轮轴的作用 凸轮轴是发动机里的一个重要部件，它的作用是控制气门的开启和关闭动作。

（2）对凸轮轴的要求 高精度的凸轮型线，凸轮表面应耐磨，并且有足够的韧性和刚度。

四冲程发动机凸轮轴的转速是曲轴的一半。凸轮轴的转速很高，而且需要承受很大的转矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高。凸轮轴采用合金钢进行模具锻造而成，或者采用优质球墨铸铁铸造而成。

LNG载货汽车发动机的曲轴和凸轮轴的传动方式为齿轮传动。当发动机起动时，起动机带动曲轴旋转，活塞正常运转后，凸轮轴随即通过齿轮传动获得由曲轴输出的旋转动力，凸轮推动进气门、排气门上下往复运动，形成开闭状态来吸入混合气，或者释放燃烧后的废气。

由于凸轮轴两侧布置着进气门、排气门，所以凸轮轴每旋转一周，则会分别控制进气门、排气门各自开启一次，而当凸轮轴上的凸轮旋转脱离气门瞬间，气门就会失去推动力然后自动由气门弹簧回位关闭严密。

LNG发动机为四冲程发动机，其进气门、排气门仅分别在进气和排气行程时开启，而在每个进、排气循环过程中，控制进气门、排气门的凸轮轴分别旋转一圈，带动它们的曲轴则需要旋转两圈，即曲轴转速与凸轮轴转速的传动比为2∶1。