LNG车用气瓶应经国家低温容器质量监督检验中心、国家低温容器及检测实验室严格的振动、火烧、跌落试验，经国家技术监督局委托相关检查机构对相关项目检验合格后，颁发特种行业许可证方能出厂。
1.气瓶振动试验
按照特种压力容器及车用气瓶的要求，LNG气瓶总成必须进行振动试验，目的在于模拟检验LNG车载气瓶总成在LNG汽车行驶中的各种恶劣路况环境下，气瓶内胆与外壳的支撑结构、管道系统等附件承受剧烈振动时的可靠性。
气瓶振动试验如图2⁃4所示。
图2⁃4 气瓶振动试验
试验条件：振动试验前气瓶充满与装满LNG等质量的液氮，气瓶处于完全冷却状态，压力（表压）处于OMPa。
试验负载：振动加速度为3g，振动方向为汽车前进方向的上下垂直方向。
试验要求：振动完成后，任何部位不得出现泄漏；静置30min以上，气瓶外壳没有结霜现象（内胆与外壳连接支撑部分除外）。。
2.气瓶火烧试验
按照特种压力容器及车用气瓶的要求.LNG气瓶总成必须进行火烧试验，目的在于检验LNG汽车气瓶总成在发生火灾情况下，LNG车载气瓶总成绝热系统的安全可靠性，以及在LNG汽车高温行驶中的恶劣环境气候时，气瓶内、外胆热传递、绝热性能的好坏。
试验前气瓶充满与装满LNG等质量的液氮，试验采用天然气或液化石油气，在气瓶
试验条件：在点火10min内，气瓶外侧任一点温度不低于538℃，并保持在该温度附近持续40min以上。
试验要求：安全阀开启压力满足偏差要求，安全阀回座压力不低于0.9倍开启压力。(www.xing528.com)
3.气瓶高空跌落试验
按照特种压力容器及车用气瓶的要求，LNG气瓶总成必须进行高空跌落试验，目的在于模拟检验LNG汽车在翻车、LNG车载气瓶总成受到冲击条件的情况下，气瓶总成组及最关键零部件（气瓶封头、筒体、管路系统除外）的完整性。进行10m高的跌落试验和对管路系统端进行3m高的跌落试验，如图2-7、图2-8所示。
图2-5 气瓶火烧试验（一）
图2-6 气瓶火烧试验（二）
图2-7 气瓶跌落试验（一）
图2-8 气瓶跌落试验（二）
试验条件：气瓶处于完全冷却状态，压力（表压）处于OMPa。
试验负载：跌落试验前气瓶充满与装满LNG等质量的液氮，将气瓶升高到指定高度，地面为水泥地面。
试验要求：跌落试验完成后，任何部位不得出现泄漏：静置30min以上，气瓶外壳没有结霜现象（内胆与外壳连接支撑部分除外）。
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