【摘要】：随着机动车保有量的快速增加，机动车尾气对大气NO x和PM 2.5的贡献日益凸显［6 8］，成为触发许多地区大范围雾霾发生之主要原因。机动车排放的污染物主要有CO、NO x、颗粒物、碳氢化合物、黑碳等。本章基于机动车排放的污染物对PM 2.5浓度及大气能见度的影响，论述机动车排放与近年来频发的大范围雾霾之间的关系。
大气气溶胶的人为污染源，包括以燃煤为主的工业排放、交通、生物质燃烧、道路和建筑扬尘等［1-4］。其中，燃煤和交通（机动车、船舶和飞机）是2个最主要的来源。生物质燃烧引发的污染，多发生在收获季节（5—6月、10—11月）［5］，且千百年来一直存在，对冬季频发的大范围雾霾事件影响有限。随着机动车保有量的快速增加，机动车尾气对大气NO x和PM 2.5的贡献日益凸显［6 8］，成为触发许多地区大范围雾霾发生之主要原因。
机动车排放的污染物主要有CO、NO x、颗粒物、碳氢化合物、黑碳等。据统计，2016年中国机动车保有量达到2.95亿辆，约占世界机动车保有量的14%［9］，全年排放CO 3 419.3万t、NO x 577.8万t、颗粒物53.4万t、碳氢化合物422.0万t。深圳、北京、上海、杭州和广州等大型城市的源解析结果表明，机动车排放对PM 2.5的贡献占比分别达到41.0%、31.1%、29.2%、28.0%和21.7%，是细颗粒物的首要来源［10］。除了一次排放的颗粒物、黑碳和有机气溶胶外，机动车排放的NO x和有机烃，可被氧化生成硝酸盐和二次有机气溶胶，成为细颗粒物的重要组成部分［11］。如前面章节所述，有机气溶胶、硫酸盐、硝酸盐和黑碳是能见度降低的决定性影响因子，如有机气溶胶对消光的贡献可达30%～47%［12，13］。而有机气溶胶、硝酸盐和黑碳，都与交通源（包括机动车和轮船等）的排放直接相关。本章基于机动车排放的污染物对PM 2.5浓度及大气能见度的影响，论述机动车排放与近年来频发的大范围雾霾之间的关系。(www.xing528.com)
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