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汽车防盗系统的组成和基本原理

时间:2023-09-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:可别小看这个小小的线圈,在系统工作期间,它与收发线圈一起完成防盗控制器与转发器中运算芯片的信号及能量传递工作。在经过上海大众出厂匹配工序之后,每辆桑塔2000GSI的防盗控制器就存储了本车发动机控制器识别码以及三把钥匙中转发器的识别码,同时每个转发器中也存储了响应的防盗控制器的有关信息。

汽车防盗系统的组成和基本原理

1.系统组成

桑塔纳2000GSI时代超人的防盗系统由带转发器的钥匙、收发线圈和防盗控制器三部分组成,并由一个指示灯表示系统的不同状态,其电路图如图2-1所示。

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图2-1 桑塔纳2000GSI时代超人防盗器电路图

(1)带转发器的钥匙 每一把钥匙中都有一只棒状转发器,长约13.3mm、直径约3.1mm的玻璃壳体内含有运算芯片和一个细小的电磁线圈。可别小看这个小小的线圈,在系统工作期间,它与收发线圈一起完成防盗控制器与转发器中运算芯片的信号及能量传递工作。在点火开关打开后,受防盗控制器的驱动,收发线圈在它周围建立起电磁场;受该电磁场的激励,转发器中的电磁线圈就可以提供转发器中运算芯片工作所需要的能量,还可以提供时钟同步信号,并在运算芯片与控制器之间传递各种信息。

(2)收发线圈 收发线圈安装在点火锁芯上,通过一定长度的导线与防盗控制器相连,作为防盗控制器的负载,担负防盗控制器与转发器之间信号及能量的传递任务。

(3)防盗控制器 防盗控制器是一个包含一个微处理器的电子控制器,只有在点火开关打开时才工作,它进行系统密码运算和比较过程,并控制整个系统的通信过程(包括与转发器的通信、与发动机控制器的通信),同时它还完成与VAG诊断仪通信工作。

2.基本原理(www.xing528.com)

桑塔纳2000GSI时代超人的防盗系统动用钥匙中转发器与收发线圈之间的电磁感应,并通过无线电波识别技术来阻止非法盗用汽车

在经过上海大众出厂匹配工序之后,每辆桑塔2000GSI的防盗控制器就存储了本车发动机控制器识别码以及三把钥匙中转发器的识别码,同时每个转发器中也存储了响应的防盗控制器的有关信息。

当用户把钥匙插入锁孔并打开点火开关时,防盗控制器首先通过锁孔上的收发线圈将一随机数传递给钥匙中的转发器,经过一番特定的运算后,转发器将结果反馈回控制器;控制器将之与自己运算的结果比较,结果如果吻合,系统即认定该钥匙。防盗控制器对发动机控制器也要通过特定的通过过程。只有钥匙(转发器)、发动机控制器的密码都吻合时,防盗控制器才允许发动机控制器工作。

防盗控制器通过一根串行通信线(W-LINE)将经过编码的工作指令传到发动机控制器,发动机控制器根据防盗控制器的数据决定是否起动汽车。同时,VAG诊断仪可以通过串行通信接口(K-LINE)对系统进行故障诊断、编码等操作。鉴别密码过程(大约2s)中,副仪表板上的指示灯会保持点亮状态。如果有任何错误发生,发动机控制器将停止工作,同时指示灯也会以一定频率闪动。系统连接如图2-2所示。

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图2-2 系统连接示意图

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