汽车故障码读取与清除的实训指导

1996年以前生产的部分车型的OBD-II系统未采纳SAE的所有标准，这些车型的OBD-II故障码可以采用人工读码方法读取。采用人工读码方法只能读出OBD-II故障码的后面4位数字，其方法依不同的汽车生产厂家而各不相同。

下面以丰田8A-FE型发动机为例，介绍利用发动机故障警告灯进行人工读取和清除故障码的方法。

（1）检查发动机故障警告灯

①当点火开关转到ON位置和发动机不运转时，发动机故障警告灯（CHKENG）点亮，如图19-1所示，注意：如果发动机故障警告灯（CHKENG）不点亮，应查找组合仪表的故障。

②发动机起动时，发动机故障警告灯应熄灭，如果该警告灯继续点亮，则诊断系统检测到系统有故障或有不正常现象。

（2）人工手动读取和清除故障码 将点火开关置于ON位置，如图19-2所示，用维修专用工具（跨接线）连接DLC3的端子13（TC）和端子4（CG），从发动机故障警告灯（CHKENG）读取故障码。检查完毕后，脱开端子13（TC）和端子4（CG）间的跨接线，关闭显示。

丰田车系的故障码均为两位数字，如图19-3所示。故障指示灯先显示十位数字，后显示个位数字。同一数字灯亮与灯灭时间均为0.5s，十位数字与个位数字之间间隔1.5s。如有多个故障码，则在故障码与故障码之间间隔为2.5s，并按故障码的大小由小到大顺序显示。故障码全部输出后，间隔4.5s再重复显示。只要诊断插座上端子TE₁与E₁保持跨接，就会继续重复显示。故障码见表19-2。

图19-1 发动机故障警告灯

图19-2 DLC3的端子

(www.xing528.com)

图19-3 丰田车系的故障码

a）正常代码 b）故障码13和31

表19-2 故障码一览表

（续）

*1MIL：发动机故障警告灯；O表示CHKENG灯点亮；—表示CHKENG灯不点亮。

注意：由于所用仪器型号不同及其他因素的影响，表19-2中的参数可能与实际读数不完全相同。在测试状态读取故障码时，如显示出故障码，则应对表19-2中的故障码所代表电路进行检查。

（3）故障码的清除 故障排除后，故障码仍将存储在ECU的存储器中，并不能自动消除。因此，为了便于以后的检修，应将其清除。

方法一：将熔断器盒中的EFI熔丝拔下10s以上。

方法二：将蓄电池搭铁线拆下10s以上。注意：这种方法同时也会清除存储器RAM中存储的时钟、音响系统的密码等所有信息，因此需慎重使用。