均匀性检测是检测同一辆车上的喷油器在相同的工况下，各喷油器喷射量之间的差值是否达到要求或在规定的误差范围内。该项检查可反映喷油器的电特性、孔径变化，以及堵塞等因素对喷油器的综合影响。雾化性检测是喷油器在一定的工况下工作时，通过观测喷油器的喷射状况和雾化情况来检测喷油器的雾化性能的好坏，要求所有喷油器的喷射形状应相同，都是小于35°的圆锥雾状。
喷油器安装方法与检测步骤如下：
①从配件盒中选出分油器堵塞，选择配套的O形密封圈装在堵塞上，并涂以少许润滑脂，将堵塞装入分油器。
③根据喷油器连接类型，选择合适的直排油接头安装于分油器下方对应的偶件处。
④正向安装喷油器（在喷油器的O形密封圈上涂少许润滑脂）。
⑤依据喷油器的高度，选择合适的调节螺杆与滚花螺母安装于分油器支架。然后将分油器及喷油器安装在分油器支架，均匀紧固好两个滚花螺杆（黑）。安装示意图如图10-1所示。
⑥插好喷油器脉冲信号线。
⑦如果测试量杯中有检测液，按【排油】键将测试量杯中检测液排净。
图10-1 喷油器安装示意图(www.xing528.com)
1—压板螺钉 2—滚花螺杆 3—月牙压板 4—分油器堵塞 5—直排油接头 6—喷油器 7—滚花螺母 8—调节螺杆
⑧在控制面板中选择均匀性／雾化性检测，设定相应的工况参数，按【运行】键即可（注：运行期间，按【排油】键可进行均匀性与雾化性的互相切换）。
⑨检测完毕，系统自动停止，并以蜂鸣器鸣叫提示。
说明：
①在检测时，可以通过【排油】键切换均匀性检测和雾化性检测，系统默认电磁阀是关闭，这时可以进行均匀性检测，若按【排油】键，电磁阀排油，这时可以进行雾化性检测。
②系统默认的“缸号”参数是0，即运行时所有喷油器都工作，可通过设置“缸号”参数来选择某个喷油器工作。
③在检测时，可以通过【增压】、【减压】键来调节系统压力。
④在运行过程中，可以选定“转速”或“脉宽”参数，然后连续按“▶”或“◀”键，即可实现变工况模拟。
⑤可在雾化性检测下进行喷油器最小喷油开启脉宽这一电特性参数方面的检测，以比较同一发动机所有喷油器在此参数方面的差异。即设置某一缸或全部缸后，在运行期间从最小喷油脉冲宽度开始，逐步增加脉宽，直到能观察到喷油器开启喷油（可通过背景灯观察），这时所设置的喷油脉冲宽度即为该喷油器最小喷油开启脉宽，从而可观察喷油器的最小开启脉宽的差异。
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