(1)检查喷油器电阻 拔下喷油器的导线插接器,用万用表电阻档测量喷油器上两个接线端子间(电磁线圈)的电阻值。在20℃时,喷油器电阻值应为12~16Ω。如果电阻值不符,应更换喷油器。
(2)检查ECU如图9-4所示,脱开ECUE6插接器,将点火开关置于ON位置,检测ECU插接器端子#10、#20、#30、#40和E01之间电压,正常值应为9~14V。测量ECU插接器端子E01和车身搭铁之间电阻,应不大于1Ω。如果不正常,修理或更换线束或插接器。
(3)检查线束和插接器(ECU-喷油器)如图9-4、图9-5所示,脱开ECUE6插接器和喷油器插接器,测量ECU插接器有关端子和喷油器插接器端子2之间的电阻,应不大于1Ω。测量ECU插接器有关端子和车身搭铁之间电阻,应不小于1MΩ。如果不正常,修理或更换线束或插接器。
(4)检查线束和插接器(点火开关-喷油器)如图9-5、图9-6所示,脱开点火开关插接器和喷油器插接器,测量点火开关插接器端子IG2和喷油器插接器端子1之间电阻,应不大于1Ω。如果不正常,修理或更换线束或插接器。
图9-3 喷油器电路图
图9-4 ECU端子(www.xing528.com)
图9-5 喷油器插接器线束端子
图9-6 点火开关插接器线束端子
(5)控制信号的检测 在喷油器插头的两端子之间接上二极管试灯(先将两只发光二极管并联再串联一只510Ω/0.25W的电阻),起动发动机,试灯应闪烁。
(6)喷油脉宽的检测 用故障诊断仪读取喷油信号的数据流,怠速时喷油脉宽正常值为2~5ms,节气门全开时约为12ms。
(7)波形检测 方法同上,怠速时喷油脉宽正常值为2~5ms,节气门全开时约为12ms。
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