桑塔纳2000GSi AJR型发动机喷油器的连接电路及插头如图9-1所示。
图9-1 桑塔纳2000GSi AJR型发动机喷油器连接电路及插头
（1）工作状态检查 发动机运转时，用手指接触喷油器，应可察觉到喷油的脉动。喷油器拆下后，通12V电压时，可听到接通和断开的声音（注意：通电时间应不大于4s，再次试验应间隔30s，以防喷油器发热损坏）。
（2）电阻检测 检查喷油器电阻值，应符合表9-1中规定的标准。
表9-1 喷油器检测标准值
（3）供电电压的检测 打开点火开关，用万用表测量喷油器插头端子1与搭铁点之间的电压，应等于蓄电池电压。如果电压值不符合要求，则应检查插头端子1到附加熔丝S（30 A）之间的线路有无断路或接触不良。(www.xing528.com)
（4）控制信号的检测 在喷油器插头的两端子之间接上二极管试灯（先将两只发光二极管并联再串联一只510Ω／0.25W的电阻），起动发动机，试灯应闪烁。
（5）喷油脉宽的检测 用故障诊断仪读取喷油信号的数据流，怠速时，喷油脉宽正常值为2～5ms。
（6）波形检测 起动发动机，以2500r／min的转速保持节气门开度2～3min，直至发动机完全热机，同时燃油反馈系统进入闭环（通过观察示波器上氧传感器的信号确定这一点）。关掉空调和所有附属电气设备，让变速杆置于驻车档或空档，缓慢加速并观察在加速时喷油驱动器喷油脉宽的相应增加。饱和开关型（PFI／SFI）喷油器波形及分析如图9-2所示。
图9-2所示喷油脉冲波形显示了喷油脉宽、最低电压和峰值电压这3个重要数据。观察冷起动、热起动、怠速、缓慢加速和急加速的喷油脉宽变化。桑塔纳2000GSi AJR型发动机在转速800r／min时，喷油脉宽应为1.00～2.50ms，一般怠速时应为2～5ms，冷起动或节气门全开时为6～35ms，车型不同，则这些数据也会有差异。最大电压也称作峰值电压，当喷油驱动器切断时，喷油器线圈产生自感电动势，峰值电压因汽车制造商的不同和发动机系列不同而不同，但其正常的范围是30～100V，有些喷油器的峰值电压被钳位二极管限制在30～60V，此时在尖峰上的平顶代替尖顶。最小电压即为驱动器导通电压，为0～2V。
图9-2 饱和开关型喷油器波形
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
