蓄电池是电气系统中的关键部件，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。车辆蓄电池的主要作用是启动发动机，并在发动机低转速下，给全车电气设备供电。因此，车辆必须始终能获得稳定的供电。
一、影响蓄电池寿命的因素
（1）发动机电压调节器输出的电压太高或太低，正常值在13.8～15V之间。
（2）发电机传动皮带松弛，电机转速达不到原有的要求也会影响电池的寿命。
（3）频繁启动车辆会让电池超负荷的工作，这样会导致电池过度消耗。
（4）车主自己随意加装电气设备，如防盗锁、大功率的汽车音响，如果不另外增加电源，无疑会加重电池负担。
（5）长时间（如一个星期以上）都不使用车辆，而且也没有把连接电池负极的电线拆下来，这样电池也会有一定的损耗。
（6）使用温度过高，这与行车的车况和环境有很大的关系。例如，出租车长时间行驶就造成水分的蒸发，使得电池的温度升高，即使质量好的电池最多也只能用1年左右的时间。
（7）在没有启动车辆的情况下长时间使用车上的电气设备，这样对电池的损耗也是很大的。因此要避免车辆没打着火的情况下，仍长时间启动车内的电气设备，如汽车音响。
二、蓄电池的维护
（1）对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。
（2）蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。
（3）要保持蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。
（4）至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10～15mm即可；对于有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易启动，并缩短蓄电池寿命。(www.xing528.com)
（5）按地区和季节的不同调整电解液的浓度。在我国东北地区冬天，电解液的浓度要达到1.28g/mL。
（6）长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来，中等转速运行20min左右，否则放置时间太长，等用车时汽车将无法启动。
（7）每次发动车的时间总长不超过5s，再次启动间隔时间不少于15s。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再启动发动机，否则会使蓄电池过度放电，影响使用寿命。
三、蓄电池的更换流程
维修人员在进行蓄电池的更换时，应注意遵守相应的操作规程：
（1）关闭发动机和车辆上的所有电器。
（2）先断开蓄电池负极，再断开正极（先负后正）。
（3）拆下蓄电池。
（4）确认新蓄电池与旧蓄电池性能相一致。
（5）清洁蓄电池端柱和车辆连线接头。
（6）安装并固定蓄电池。
（7）连接蓄电池与车辆的接线（先正后负）。
在蓄电池的安装过程中，要防止蓄电池正负极的意外短路。在两极断开和连接的时候，应保证正确的先后顺序，换句话说，就是在任何情况下都应避免负极单独连接蓄电池。
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