底盘故障途中急救方法-汽车驾驶员培训教材

底盘中各总成技术状况的好坏，不仅关系到发动机的动力传递和燃料的消耗，而且关系到汽车行驶的操纵稳定性和安全可靠性。

1.离合器不能分离

如果在途中，离合器出现分离不开的故障，可先将变速器挂入空挡状态，启动发动机后，应将汽车推动起来，然后在不踩下离合器的条件下，挂入低速挡，使汽车加速行驶一段时间后，再改挂较高一级的挡位加速行驶。由于离合器不能分开，故应在结合状态挂入各种挡位。低速挡挂入高速挡时，应先加速，然后退至空挡，再逐渐减速，用变速杆找到合适的时机挂入高一级的挡位。如果是由高速挡挂入低速挡，则可将车在较高转速下摘入空挡，发动机不减速或适当加速，用变速杆寻找适当时机挂入低一级挡位。这种操作方法，驾驶员可以在平时汽车正常时练习，以备急用。

2.离合器分离不彻底

离合器分离不彻底是当离合器踏板踩到底时，压盘与从动盘不能完全脱离接触，从而导致发动机至传动系的动力传递不能彻底切断。

（1）先检查离合器踏板自由行程，如过大则应调整（图5-4-3）。

图5-4-3　离合器踏板自由行程调整

（2）检查分离杠杆的高度及其有无折断、弯曲、内端面磨损。检查分离杠杆支承是否松脱、折断、销子是否脱出等。如分离杠杆高度不符合要求则应调整。(www.xing528.com)

3.制动系统故障的急救

（1）液压制动软管破裂。

因制动软管安装位置不当而产生刮擦或因使用年限太长、橡胶老化，都有可能导致液压制动软管破裂。行驶中如遇此种情况，应立即停车修理，以免因制动失效酿成事故。如无配件，可取一块合适的汽车内胎橡胶，包在破裂处，然后用皮管金属夹夹在内胎胶皮处，并紧固锁紧螺栓。也可用薄铁皮或铜皮代替皮管金属夹，然后用铁丝缠紧，检验不漏油后，即可应急使用。如有快干胶之类的黏结剂，可将油管打磨干净后，粘补薄铁皮、铜皮、胶皮等。

（2）制动皮碗发胀。

行车中制动不灵，经检查是由于制动皮碗发胀所致，而又没有备件，可将发胀的皮碗浸泡在80℃～100℃的热水中10～15min，皮碗中所吸含的油污就会渗出一部分，因而皮碗的形状和面积就会得到一定程度的恢复。若无开水，也可将其用布包好后投入散热器中（关闭百叶窗，启动发动机，保持水温在80℃～90℃）浸泡10～15min，效果也一样。经这样处理后，即可装复临时使用。

（3）制动气室膜片损坏。

制动气室膜片损坏，会引起制动跑偏或制动失效。在行驶途中遇到这种情况应及时更换新的膜片，若无备用件时，可用汽车内胎剪成与原膜片大小相同的圆形，覆盖在原膜片背面。由于膜片固定孔较多，在代用橡胶上制孔不易准确定位，可先在橡胶上每隔90°用剪刀剪成圆形固定孔，然后用四个螺栓穿过这四个固定孔将胶皮固定在气室上，再按原气室壳体连接孔的位置在橡胶上穿孔，每穿好—孔就用螺栓紧固，逐个穿，逐个紧固。待全部螺栓紧固后检验是否漏气，如无漏气，即可使用。