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发动机故障途中急救方法-《汽车驾驶员培训教材》

时间:2023-09-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:如果长期行车后突然停车,由于冷却系统的散热作用迅速减弱,短时间内发动机舱内的温度会高于正常行车时的温度,造成点火线圈的温度升高。当不漏水时,启动发动机进行行车试验。此时应加足冷却水,开足百叶窗,并使发动机中速行驶,以防发动机过热。

发动机故障途中急救方法-《汽车驾驶员培训教材》

一、启动机运转无力

1.故障现象

点火启动,启动机不能连续转动甚至不能转动,按喇叭声音不响亮。

2.原因分析和处理方法

蓄电池电量不足或蓄电池损坏。

蓄电池损坏后,虽然无法使用启动机,但仍可以借助其他电源向车辆供电或利用拖车或下坡滑行的方法使汽车启动。

(1)利用同行车辆的电源启动。

与其他车辆一起行驶时,可借用其他车辆电源使用。接线方法是:先将损坏的蓄电池与原车断开,将被借用电源的车辆靠近待启动车辆,用两根粗导线分别将两车的大梁(或其他搭铁处)及两车蓄电池的正极引出线相连,接通待启动车辆的启动开关,启动后将发动机转速提高后锁定,去掉两车连接导线即可。

【注意】 利用这种借电方法启动时,导线的连接要可靠,要尽量利用较粗导线并缩短导线的长度,以减小导线的电阻

(2)利用其他车辆拖动启动。

先将待启动车辆的怠速适当调高,接通点火开关,挂上高挡,踩下离合器,当被其他车辆拖动到具有一定速度时,放松离合器,启动车辆后,利用发电机发电点火。这时要控制好油门,防止发动机熄火。

【注意】 要和前面牵引的车辆驾驶员约定好联络信号,比如连续鸣两声喇叭,当车辆启动后,及时用信号通知前车。前车要及时放松油门踏板进行滑行,但是不能立刻踩刹车

二、热车不易启动

1.故障现象

冷车时启动正常,但是热车时反而难启动发动。

2.原因分析和处理方法

热车不易启动的主要原因是点火线圈温度过高或启动时混合气过浓。遇此情况可打开发动机仓盖散热片刻。发动机舱的温度随着行车时间、冷却系统性能的好坏及机件的布置形式的不同而不同。一般情况下,由于冷却系统的作用,点火线圈的温度不会太高。如果长期行车后突然停车,由于冷却系统的散热作用迅速减弱,短时间内发动机舱内的温度会高于正常行车时的温度,造成点火线圈的温度升高。点火线圈的温度升高,会使低压电流减小,启动困难;而发动机温度的升高也会使各汽油通道中的部分汽油变成蒸气,在进气管中产生极浓的混合气,使停机后再次启动困难。

三、发动机润滑系统故障

1.故障现象

机油压力表指示压力很低。

2.原因分析

发动机机油压力过低的主要原因有以下几个方面:

(1)机油数量不足;

(2)机油管接头漏油;

(3)机油被稀释或变质;

(4)机油温度过高,黏度变低;

(5)机油限压阀发卡或弹簧失效;

(6)机油油道或集滤器堵塞;

(7)曲轴轴承径向间隙过大;

(8)机油压力表失灵,指示数字过低。(www.xing528.com)

3.处理方法

(1)检查机油的数量和质量情况,必要时进行补充或更换。

(2)检查油管接头、密封垫及管路,如有漏油应修理排除。

(3)检查机油压力表。有条件时可装用新表与其对比,如装新表后机油压力显示正常,证明原机油压力表损坏,应予更换;如换用新表后无变化,再检查曲轴主轴承径向间隙及集滤器。

此外,机油压力传感器损坏,也将导致机油显示压力降低,对机油压力传感器的检查方法与机油压力表相同,可采用对比法。

四、发动机冷却系统故障

1.故障现象

行车中发动机水温突然过高,水温指示灯点亮(图5-4-1),甚至水箱“开锅”。

2.原因分析

要进行停车检查。一般情况下,水箱突然“开锅”的原因有以下几个方面:

(1)冷却系统严重漏水引起冷却水不足;

(2)电动风扇因故障失灵不转;

(3)风扇皮带断裂;

(4)节温器失灵使主阀门不能开启,使冷却水不能大循环。

图5-4-1 水温指示 灯点亮

3.处理方法

(1)检查是否缺水。如果膨胀水箱(小水箱)是白色的半透明塑料,能够直接看到水位高低。如果水位低于下线,表示缺水,需要补充冷却水。

(2)发现冷却水箱缺水,就要补充水。在热态下打开水箱盖要十分小心,过去曾发生过多次打开水箱盖,蒸汽喷出把人烫伤的事情。

为安全起见,应待水温稍下降后再打开水箱盖,此时人应离发动机稍远点,用擦车布捂住水箱盖(图5-4-2),将其拧松;然后迅速收回手臂,观察有无蒸汽从盖的四周喷出。如果有蒸汽喷出,应等待片刻,让蒸汽喷出一阵后将盖取下;若没有蒸汽喷出,即可顺势将盖打开。打开水箱盖时,不应戴手套,以防开水或蒸汽将手套打湿,造成烫伤;更不应将头部对着冷却水箱去打开水箱盖,要把头部尽量远离水箱盖,侧着身体,以防热水喷出烫伤。

图5-4-2 用布盖住水箱盖,逐步打开盖

如发现缺水较多,适当加注后,观察水管接头有无漏水处。当不漏水时,启动发动机进行行车试验。

(3)发动机不缺冷却水,也没有漏水处,水箱仍然“开锅”时,看看风扇是否工作正常。要看看电动风扇电线的插接器、电机接线是否完好可靠。

(4)发动机不缺冷却水,也没有漏水处,水箱仍然“开锅”时,就要检查节温器的状态。如发现大循环不起作用时,可将节温器拆除,并堵塞发动机小循环线路,使发动机冷却水只进行大循环,防止发动机过热。有条件时立即加装新的节温器。

【注意】 此时的水温很高,风扇随时都有突然转动的可能,因此在检查时一定要小心,防止被风扇叶片打伤。

(5)如果发现风扇皮带断裂了,只要更换皮带即可,如没有备用皮带时可以用替代品。

水箱“开锅”还有其他方面的原因,如发动机使用时间较长,水道中水垢较多,散热效果较差,水箱也会时常“开锅”。此时应加足冷却水,开足百叶窗,并使发动机中速行驶,以防发动机过热。此外,当汽车长时间顺风行驶时,也可能会出现“开锅”现象。

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