冬季汽车使用与维护指南

冬季最常见的故障是发动机不易启动，其主要原因有：

（1）润滑油黏度大，甚至凝结，流动性差，使发动机启动阻力增大，难以达到启动所需的转速。

（2）蓄电池容量及端电压显著降低，使发动机得不到所需的输出功率，达不到启动转速的要求。

（3）燃油黏度大，蒸发性变差，雾化不良，使发动机转速低，进气管内气体流速减慢，混合气难以达到可燃的浓度。

冬季汽车维护，主要包括点火系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统和电气系统的维护。

1.点火系统的维护

点火系统的故障会造成发动机无法启动，其中大部分是由于高压线路潮湿和沉积的脏物引起的。应清洁分电器盖（里面与外面）、高压线、点火线圈及火花塞。在清洁时，应注意点火系统中在高压下工作的高压线路较12V以下的低压线路更易漏电，可以采用一些防水措施。

2.燃油系统的维护

更换柴油及柴油滤清器，入冬前还应排出油水分离器中的水分。冬季，一旦柴油凝固，绝对不能用明火烘烤，而要用热水或热蒸汽加热，如果没有条件，只能把车推到暖和的地方自然解冻。对于汽油车，只要在换季时更换一下汽油滤清器即可。(www.xing528.com)

入冬前，装有化油器的车辆，可以适当调整化油器，使混合气变浓，以利于冷车启动；如果车子装有手动阻风门，应检查一下操纵机构开闭是否灵活；如果是自动阻风门（比如靠水温或电加热线圈工作），就更要检修一下。

3.冷却系统的维护

冬季，冷却系统也容易发生问题。在换季维护时，许多人只知道换防冻液（有预热阀的可将阀调到“冬”字），却忽略了对冷却系统进行一次仔细的检修。夏季，一些车辆出现水温偏高的故障，一些修理厂常常将节温器摘掉或把风扇离合器铆死，而经这样处理的车子到了冬季往往水温偏低。

4.润滑系统的维护

冬季，发动机对机油的标号也有一定的要求。一般来说，20W以上牌号的机油称为夏季机油，15W的机油称为四季机油，而10W以下的机油在冬季使用最好。因此对于绝大多数车辆，在冬季可使用15W40牌号的机油；在某些严寒地区，还可选用专门的防冻机油。

5.电气系统的维护

检查蓄电池：一般蓄电池的使用寿命为2～3年，应检查电解液是否充足，比重是否正常。充好电的电解液比重是1.28，如果亏电，比重就会下降。亏电的蓄电池不仅启动困难，而且容易冻裂，因而冬季应经常给蓄电池充电。

除此以外，换季保养时，还应检查暖气、除霜装置，同时挡风冲洗罐内应加入少量的酒精，以防冻结；应保持轮胎的胎面花纹具有一定的深度，冬季最好使用M+S花纹的，花纹深度应该在1.6mm以上。必要时，可装用防泥泞、冰雪的轮胎，这种胎面的花纹，在冰雪、泥泞中有更好的附着性，但它不适用于正常的潮湿路面。