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磁与电磁-汽车驾驶员培训教材

时间:2023-09-24 理论教育 版权反馈
【摘要】:均匀磁场是磁感线均匀分布且相互平行的区域;否则为非均匀磁场。通电直导线的磁场方向可用安培定则表示:右手握住导线,让伸直的拇指所指的方向与电流方向一致,弯曲的四指所指的方向就是磁场方向,如图2-3-16所示。一个线圈中的电流变化引起另一个线圈产生电磁感应的现象叫作互感。

磁与电磁-汽车驾驶员培训教材

1.磁场与磁感线

人们把物体能够吸引铁、镍、钴等金属及其合金的性质叫作磁性,把具有磁性的物体叫作磁体(磁铁)。磁体两端的磁性最强,叫作磁极。磁极之间具有相互作用力。磁体分天然磁体和人造磁体两大类。天然磁体的磁性较弱,实际应用的都是人造磁体,一般做成条形、蹄形和针形。

实验证明,磁体具有以下性质:

(1)磁体具有指向南北极的性质。指向南端的磁极叫南极,用S表示;指向北极的磁极叫北极,用N表示。

(2)同性磁极相互排斥,异性磁极相互吸引。

(3)任何磁体都必然同时具有N极和S极,无论将磁体怎样分割,磁体总保持有两个异性磁极。

互不接触的磁体之间具有相互作用力,说明磁体周围的空间中存在磁力的作用,称为磁场。作用力就是通过磁场这一特殊物质进行传递的。磁场同电场一样是具有方向的。规定在磁场中小磁针静止时北极所指的方向,就是该点的磁场方向。

在磁场中可以利用磁感线来形象地表示各点的磁场方向。所谓磁感线,就是在磁场中画出一些曲线,在这些曲线上,每一点的切线方向就是该点的磁场方向。磁感线是人们假想出来的线,图2-3-15所示为蹄形磁铁周围铁屑模拟的磁感线分布情况。

磁感线具有如下特点:

①磁感线是互不交叉的闭合曲线。在磁体外部,磁感线的方向总是从N极出发回到S极;而在磁体内部,磁感线则是由S极到N极。

②磁感线上任意一点的切线方向就是该点的磁场方向,即小磁针N极的指向。

③磁感线越密,磁场越强;磁感线越疏,磁场越弱。

均匀磁场是磁感线均匀分布且相互平行的区域;否则为非均匀磁场。

图2-3-15 铁屑模拟的磁感线分布情况

2.电流的磁场

磁体的周围存在着磁场,科学证明电流的周围也有磁场。通电直导线的磁场方向可用安培定则表示:右手握住导线,让伸直的拇指所指的方向与电流方向一致,弯曲的四指所指的方向就是磁场方向,如图2-3-16所示。

如果把通电直导线弯成线圈,通电线圈也将产生磁场,而线圈中的磁场方向要用右手螺旋定则(又称安培定则)来确定。右手螺旋定则的内容是:右手握住线圈,弯曲的四指指向线圈中的电流方向,则拇指所指方向就是线圈磁场的方向,如图2-3-17所示。

图2-3-16 通电直导线的磁场

图2-3-17 通电线圈产生的磁场

3.磁场对通电导体的作用

如图2-3-18所示,在蹄形磁铁的两极中间悬挂一根直导体并使导体与磁感线方向垂直。当导体中有电流通过,导体就会运动,这说明磁场对通电导体有作用力,此力称为安培力,用F表示。实验表明,安培力F的大小为:

F=BIL sinα。

注:F—通电导体受到的安培力,单位:牛顿,符号表示为N;(www.xing528.com)

B—磁感应强度,单位:特斯拉,符号表示为T;

I—导体中的电流强度,单位:安培,符号表示为A;

L—导体在磁场中的长度,单位:米,符号表示为m;

α—电流方向与磁感线的夹角。

当α=90°时,sinα最大(sinα=1),导体受到的安培力最大;当α=0时,sinα最小(sinα=0),导体受到的安培力最小,为零。

安培力F用左手定则判断。左手定则这样规定:平伸左手,拇指与其余四指垂直,让磁感线穿入掌心,四指指向电流方向,拇指所指向的方向为通电导体所受安培力的方向,如图2-3-19所示。

图2-3-18 磁场对通电导体的作用

图2-3-19 左手定则

4.电磁感应

变动的磁场能够在导体中产生电动势的现象,叫作电磁感应现象。由电磁感应产生的电动势叫作感应电动势,感应电动势产生的电流叫作感应电流。图2-3-20为直导体切割磁感线产生的感应电动势。

图2-3-20 直导体电磁感应

流过线圈本身的电流发生变化(导致磁通量发生变化),引起的电磁感应现象叫作自感。一个线圈中的电流变化(导致磁通量发生变化)引起另一个线圈产生电磁感应的现象叫作互感。

直导体中产生的感应电动势的大小为e=BLv sinα。

注:e—感应电动势,单位:伏特,符号表示为V;

B—磁感应强度,单位:特斯拉,符号表示为T;

L—导体在磁场中的有效长度,单位:米,符号表示为m;

v—导体的运动速度,单位:米/秒,符号表示为m/s;

α—速度方向与磁场方向的夹角。

图2-3-21为线圈中磁通量变化产生的感应电动势。将一个线圈和一个灵敏电流计接成一个闭合回路,然后把一条形磁铁插入线圈。当磁铁向线圈插入时,灵敏电流计的指针偏转,说明线圈中产生了感应电动势。实验现象发现,在线圈中磁通量增加和减少的两种情况下,线圈中就会有感应电动势产生,线圈回路中感应电流的流向相反。

图2-3-21 线圈中的感应电动势

楞次定律可确定线圈中的感应电动势的方向。其内容是:感应电流的磁场总是阻碍引起感应电流的磁通量的变化。也就是说,当线圈中的磁通量要增加时,感应电流就要产生新的磁通量阻止它的增加;当线圈中的磁通量要减小时,感应电流就要产生新的磁通量阻止它的减小;如果线圈中的磁通量不变,则感应电流为零。

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