1.故障现象
发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，上坡无力，加速踏板踩到底时仍感到动力不足，转速提不高，达不到最高车速。
2.故障原因
（1）空气滤清器堵塞；
（2）节气门调整不当，不能全开；
（3）燃油压力过低；
（4）蓄电池电压过低；
（5）喷油器堵塞或雾化不良；
（6）冷却液温度传感器故障；
（7）空气流量计故障；
（8）点火正时不当或高压火花太弱；
（9）发动机气缸压缩压力过低。
3.故障诊断与排除(www.xing528.com)
（1）将加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。如不能全开，应调整节气门拉索或踏板。
（2）检查空气滤清器有无堵塞。如有堵塞，应清洗或更换。
（3）进行故障自诊断，检查有无故障码出现。影响发动机动力性的传感器和执行器有：冷却液温度传感器、空气流量计或进气歧管绝对压力传感器、点火器、喷油器等。按所显示的故障码查找故障原因。
（4）检查节气门位置传感器的怠速开关和全负荷开关是否调整正确。如不正确，应按标准重新调整。
（5）检查点火正时。在热车后的怠速运转中检查点火提前角应为10°—15°，加速时的点火提前角应能自动提前至20°—30°。如怠速时的点火提前角不正确，应调整初始点火提前角；如果加速时点火提前角不正常，应检查点火提前控制线路及曲轴位置传感器、点火器等。
（6）检查冷却液温度传感器。在不同温度下，冷却液温度传感器的电阻应能按规定标准值变化。如不符合标准值，应更换冷却液温度传感器。
（7）检查空气流量计或进气歧管压力传感器。如有异常，应更换。
（8）检查所有火花塞、高压线、点火线圈、点火器等。如有异常，应更换。
（9）检查燃油压力。如压力过低，应进一步检查电动燃油泵、油压调节器、燃油滤清器等。
（10）拆卸喷油器，检查喷油量是否正常。如喷油量不正常或喷油雾化不良，应清洗或更换喷油器。
（11）检查蓄电池电压。蓄电池电压过低，会引起喷油器喷油量减少，造成发动机动力不足，加速迟缓。若蓄电池电压过低，应检查充电系统或更换蓄电池。
（12）测量气缸压缩压力。如压力过低，应拆检发动机。
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