汽车发动机加速故障快速诊断与解决

电控发动机的特点之一是具有极好的果出现加速反应迟滞等现象，即说明电控发动机电子控制系统有故障，应及时进行检修。

1.故障现象

踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，或在加速过程中发动机转速有轻微的波动。

2.故障原因

（1）点火提前角不正确；

（2）燃油压力过低；

（3）进气系统漏气；

（4）节气门位置传感器或空气流量计；

（5）喷油器工作不良；

（6）废气再循环系统工作不正常。

3.故障诊断与排除(www.xing528.com)

（1）进行故障自诊断，检查有无故障码。空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响汽车的加速性能。按显示的故障码查找故障原因。

（2）检查点火正时。在发动机怠速时点火提前角应为10°—15°左右。如不正确，应调整发动机的初始点火提前角。加速时点火提前角应能自动地加大到20°—30°。如有异常，应检查点火控制系统或更换计算机。

（3）检查进气系统有无漏气。测量进气管真空度。怠速对真空度应大于66.7 KPa（500 mmHg）。如真空度太小，说明进气系统有漏气处，应仔细检查各进气管接头处及各软管、真空管等。

（4）检查空气滤清器。如有堵塞，应清洗或更换。

（5）检查节气门位置传感器。对于开关量输出型节气门位置传感器，在节气门全闭时，怠速开关触点应闭合；节气门打开时，怠速开关触点应断开；节气门接近全开时，全负荷开关触点应闭合。对线性输出式节气门位置传感器，在节气门由全闭到全开变化时，其信号端子与接地端子间的电阻值应连续增大，不应出现断续现象。如有异常，应按规定进行调整或更换。

（6）检查燃油压力。怠速时燃油压力应符合规定值，加速时燃油压力应能上升50 Pa左右。如油压过低，应检查油压调节器、电动燃油泵等。

（7）拆卸、清洗各喷油器。检查喷油器在加速工况下的喷油量。如有异常，应更换喷油器。

（8）检测空气流量计。如有异常，应更换。

（9）对于设有废气再循环系统的电控发动机，可以拔下废气再循环阀上的真空软管，并将其塞住，然后再检查发动机的加速性能。如果此时加速性能恢复正常，则说明废气再循环系统工作不正常，再循环的排气量太大，影响了发动机的加速性能。对此，应检查废气调整阀、三通电磁阀工作是否正常，如有异常应更换。