一、机油的检查与更换
1.机油油量的检查（图6-17）
（1）将汽车停放在平坦的地面上，并选择在发动机起动前或停机片刻后进行。
（2）拨出机油尺，用洁净软布拭去机油尺上面黏附的机油，再次插入油底壳。
（3）拨出机油尺，观察机油尺上的机油黏附高度，机油尺上刻有两条刻线，上线表示F（最多量）、下线表示L（最少量），机油油迹线处于上下两线中间时，说明油量适当。
图6-17 机油油量的检查
2.机油油质的检查（图6-18）
（1）起动发动机。待达到正常工作温度后停止运转。
（2）拨出机油尺，将机油尺上沾挂的机油滴下一滴在纸上（最好是滤纸），放置一定时间后观察到机油的老化情况。
图6-18 机油油质的检查
① 当油滴呈乳液状时，说明机油掺入较多的水或冷却液。
② 当纸面上积聚较多的金属微粒或黑色沉积物时，说明发动机磨损和机油老化。
③ 当油滴的汽油味很浓且变稀时，说明机油中掺入较多汽油，黏度下降。
3.机油油压的检查
起动发动机，使其达到正常的工作温度，观察机油压力是否正常。
（1）在装有机油压力表的汽车上，怠速时，机油压力应为（1.23—1.28）×100 kPa，在正常运转时一般为（3—4）×100 kPa。
（2）在装有油压指示灯的汽车上，怠速时，指示灯应熄灭。否则，说明机油压力过低或线路接触不良，应立即停车检查。
4.机油的更换
（1）将汽车停放在平坦的地面上，起动发动机，并使其处于热状态，然后熄火。
（2）拧下油底壳放油螺塞，趁热放出机油。
（3）清洗或更换机油滤清器。
（4）拧紧油底壳放油螺塞。
（5）按规定油量从注油口把新机油加入曲轴箱中。
机油油量为：
（6）用机油尺检查曲轴箱机油液面，应符合规定高度。
二、机油泵的维护
1.拆卸清洗
（1）拧下油底壳放油螺塞，放尽机油。
（2）拆下油底壳固定螺钉，取下油底壳。
（3）拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。
（4）用清洗剂清洗各零件或总成，然后再用汽油清洗。
2.机油泵的检查
（1）限压阀的检查
图6-19 限压阀的检查
① 拧开限压阀，检查柱塞及弹簧应良好。
② 在柱塞上涂上一层机油，应在自身重力作用下，顺利地落入孔内（图6-19）。
（2）齿轮齿侧间隙的检查(www.xing528.com)
两齿轮的一对轮齿啮合时，非啮合侧间隙即为齿侧间隙（图6-20）。间隙应为0.05—0.20 mm，所有齿测间隙的差不超过0.10 mm。
图6-20 齿轮齿侧间隙的检查
图6-21 齿轮轴向间隙的检查
（3）齿轮轴向间隙的检查
检查时，用刃口尺横在壳体端面上，用塞尺多次多部位地塞进齿轮端面与刃口尺的间隙测量，取最大值，（图6-21）所示。最大间隙不超过0.15 mm。
（4）齿轮齿顶与壳体间隙的检查
两个啮合的齿轮装在壳体内，用塞尺测量齿轮齿顶与壳体所形成的间隙。间隙应为0.05—0.15 mm。
（5）从动齿轮与其轴的间隙检查
从动齿轮与其轴的配合为滑动配合，从动齿轮在其轴上应能自由转动，最大间隙为0.12 mm。
3.机油集滤器的检查
（1）检查集滤器的滤网和罩夹是否损坏。
（2）检查油管和固定管是否损坏，其接头是否良好。
（3）用手握集滤器浮子头贴在耳边摇动，查听浮子内有无机油波动声响。若有声响，说明有机油渗入，应放出机油，焊封后继续使用。
4.装复
（1）将机油泵吸满机油，检查各衬垫，装入机油泵主动轴承孔内，并将固定螺钉拧紧。
（2）装上机油集滤器，插入开口销。
（3）更换油底壳衬垫，装上油底壳，分数次从中间向两端拧紧油底壳螺钉。
三、机油滤清器的维护
1.转子式机油细滤器的维护
（1）拧下外罩压紧螺母，取下外罩（图6-22）。
图6-22 转子式机油细滤器
（2）将转子转到喷嘴对准挡袖板缺口时，取下转子。
（3）检查转子下面的推力轴承是否完好。
（4）检查压紧弹簧是否良好。
（5）对准转子罩和转子壳的记号，解体转子。
（6）用木条或塑料板刮去转子罩壁上的杂质，清洗转子、转子罩等。
（7）疏通喷嘴（不准用钢丝捣捅，可用压缩空气吹通）。
（8）检查橡胶密封垫是否老化。
（9）装复机油细滤器。
转子正常工作时，发动机熄火2—3分钟内，在发动机罩旁应昕见轻微“嗡嗡”声，否则，应拆下检查并排除故障。
2.机油滤清器的更换
（1）使用滤清器扳手或适当的工具拆下滤清器，防止损坏连接部位的螺纹。
（2）检查并清洁机油滤清器的安装面。
（3）更换机油滤清器，并在密封垫的表面上涂上一层机油。
（4）先用手充分拧紧滤清器，以保证安装位置正确，然后用专用扳手紧固。
（5）加足润滑油，起动发动机，检查是否有漏油现象。
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