汽车气门与气门座修理

一、气门座的铰削

1.铰削新的气门座，其工艺过程如下：

（1）选择气门铰刀的导杆。根据气门导管的内径选择导杆，导杆以能轻易推入导管孔内，无旷量为宜。

（2）铰刀的选择。根据气门工作锥面和气门座的孔径选择铰刀的锥角和外径，铰刀的锥角要与气门工作锥面相同，其直径大小以气门座的吃合在铰刀的刀刃范围内为宜。

（3）粗铰。先将与气门工作锥面角度一致的粗铰刀套在导杆上，使铰刀的缺槽与铰刀转把的凸缘嵌合，即可进行铰削。铰削时，转把要平直，用力要均匀，顺时针转动转把，直到形成2.5 mm以上的完整锥面为止。再用座面铰刀来修整上下平面角。要边铰边用相配的新气门（或光磨好的气门），在气门座铰削表面上涂红丹检查气门与气门座的接触环带位置，应在气门工作锥面的中部靠里，其宽度一般以1.00—2.50 mm为宜。

（4）精铰。最后用与气门工作锥面角度一致的精铰刀精铰气门座的工作锥面，精铰后气门头部平面应高出燃烧室0.2 mm，并保证接触环带的位置、宽度和表面粗糙度要求。

2.铰削用过的气门座时，其铰削工艺过程如下：

（1）选择铰刀和导杆，与上述相同。

（2）砂磨硬化层。套入工作锥面铰刀，在铰刀下垫入粗砂布，双手用力下压正反向转动转把，以除去气门座工作面的冷作硬化层和油污，防止铰刀在气门座上打滑。

（3）铰削。用工作锥面铰刀铰削气门座工作面，操作要领与上述相同。直至烧蚀、斑点等缺陷被完全铰去，出现一条宽度大于2 mm的连续的接触环带为止。用相配气门试配，其大端平面不得低于缸盖燃烧室平面2—2.5 mm，否则应更换新气门座。最后用15°（30°）或75°（60°）座面铰刀，调整接触环带的位置和宽度。如接触环带偏里，应使用15°（30°）座面铰刀铰削气门座内口，使接触环带外移；如接触环带偏外，使用75°（60°）座面铰刀铰削外口，使接触环带内移。如接触环带宽度过大，可视接触环带的位置，用15°（30°）或75°（60°）座面铰刀铰削至合适。

二、气门的光磨

当气门的工作锥面上出现偏磨、烧蚀、斑点、沟槽等损伤时，可在气门光磨机上修磨其工作锥面。但光磨后气门头部圆柱面的高度不得小于0.8 mm，否则应予报废。

气门光磨的工艺过程如下：

1.检查被光磨气门的变形。气门杆部和工作锥面的径向圆跳动应不大于0.03和0.05 mm。如超限，应变直至符合要求为止。

2.夹紧气门杆。将校直的气门杆部插入气门光磨机的夹架上，气门头部伸出长度为40 mm并夹紧。(www.xing528.com)

3.试磨。松开夹紧固定螺栓，转动夹架使刻度盘指示的角度与气门工作锥面的角度相等，然后紧固夹架固定螺栓。试磨时，首先打开夹架电机开关使气门转动，观察气门工作锥面有无偏斜现象。当气门摆动时，再开动砂轮电机开关，慢慢移动夹架，使砂轮表面与气门工作锥面轻微接触试磨。如气门工作锥面不是被均匀磨去，而是一端接触另一端不接触，应重新调整夹架直至两端同时磨削时，再将夹架紧固。若气门锥面光磨正在大端或小端，松开夹架固定螺栓，调整夹架角度，直至光磨面在气门锥面中部为止。

4.磨削。光磨时，左手转动横向手柄使气门慢慢向左移动，右手转动纵向手柄，使气门工作锥面在砂轮面上左右移动，以保持砂轮的平整。但必须注意气门移动不能超出砂轮面。要及时冷却，进刀量要小。以降低工作锥面的粗糙度。如此反复进刀光磨，直至工作锥面的损伤痕迹全部磨光。光磨后，气门头部圆柱面的高度不得小于0.8 mm。最后用0号砂布打磨气门工作锥面以消除粗磨纹路，但时间要短。

三、气门与气门座的手工研磨

1.清洗气门、气门导管与气门座，将气门按序放置，以免错乱。

2.研磨。气门与气门座的手工研磨有用橡皮捻子和用螺丝刀两种方法。用橡皮捻子研磨时，在气门大端平面上涂以薄层机油，以便橡皮碗能吸起气门；用螺丝刀研磨时，应在气门与气门导管座孔间套入一个软弹簧，软弹簧的作用是能将气门推离一段距离。

研磨时，首先在气门座或气门工作锥面上涂一层粗研磨膏，将气门插入气门导管内，用橡皮捻子或螺丝刀带动气门正反旋转，并与气门座不断拍击。接触时，两者有相对转动；在相动转动中，两者又有一定接触压力。在气门正反转时，其正向转动的角度一定要大于反向转动的角度，这样使得气门在正反转动中间歇地向一个方向不断转动，直至在气门锥面上出现一条完整、边界清晰的接触环带。其次用细研磨膏继续研磨，使接触环带呈现均匀的瓦灰色。最后滴上机油继续研磨数分钟。研磨后的接触环带宽度，应符合原厂规定。一般是：进气门为1.0—2.0 mm；排气门为1.5—2.5 mm。

3.清洗。全部气门研磨后，用煤油冲洗气门、气门导管和气门座，并擦拭干净。

当气门工作锥面的光磨和气门座工作锥面铰削的精度较高时，可以免去气门与气门座的研磨工序。

四、气门与气门座的密封性试验

气门与气门座的密封性试验有以下三种方法：

1.锥面铅笔画道法。在研磨后的气门锥面上，用6B软铅笔在沿锥面素线每隔4—5 mm等分画铅笔线。然后使其气门座接触并施压不大于30°范围内反复转动后，取出观察铅笔线痕迹应被接触环带全部切断。

2.煤油试验法。将组装好气门组的气缸盖侧置，在气门内倒入煤油至接触环带上缘，在五分钟内其封面上不得有渗漏现象发生。

3.气压试验法。将气门与气门座密封性试验仪压在气门与气门座的缸盖平面上，用橡皮球向贮气筒打入58.8—68.6 kPa的空气，在半分钟内压力降低值应不大于20%。