由于现在发动机的构造各不相同，它们的拆装步骤也不尽相同，本文将以桑塔纳轿车为例进行讲解配气机构的拆装。
一、配气机构的分解
1.卸下凸轮轴轴承盖紧固螺母，其顺序是先松第1、3、5轴承盖，之后对角交替旋松2、4轴承盖螺母，取出凸轮轴；
2.取出液力挺柱，用专用工具或自制工具压下气门弹簧座，取出气门锁片和内外气门弹簧，以及气门油封和气门。
二、配气机构的装配
1.安装气门
安装气门前应检查气门和导管的配合间隙为0.035—0.070 mm。气门导管装上新的气门油封。安装气门油封时，要套上塑料管，再用专用工具压入。然后装上气门弹簧座，在气门杆部涂以机油，插入气门导管（注意不要损伤油封），最后装上气门弹簧（弹簧旋向相反）和锁片，锁片装好后，用塑料锤轻敲几下，以确保锁止可靠。
2.安装凸轮轴和油封
（1）安装好桶式液力挺柱，装好凸轮半圆键，将凸轮轴颈涂少许润滑油放入缸盖各轴承座上。
（2）安装凸轮时，第一缸的凸轮必须朝上。(www.xing528.com)
（3）安装凸轮轴轴承盖时，注意轴孔上下两半对准。
（4）先对角交替拧紧4、2轴承盖，然后再交替拧紧5、3、1轴承盖，拧紧力矩为20 N·m。
（5）凸轮轴与支承孔间隙为0.06—0.08 mm，轴向间隙应小于0.15 mm。
（6）在密封圈唇边和外圈涂油，将密封圈平压入，注意不要压到底，否则会堵塞油道。
（7）放入半圆键，安装凸轮轴正时齿轮，并用80 N·m的转矩加以紧固。
（8）注意：安装凸轮轴时，第一缸的凸轮必须朝上；凸轮轴转动时，曲轴不可置于上止点，否则会损坏气门或活塞顶部。
3.正时齿形带和齿轮的装配
先把齿形带套在曲轴和中间轴正时齿轮上，装上皮带轮，使凸轮轴正时齿形带轮上的标记“O”与左侧（向前看）气门室盖平面对齐（桑塔纳2000型轿车发动机齿形带轮上“OT”标记与气室护板上“↓”对齐），使三角皮带上的上止点记号和中间轴齿形带轮上的记号对齐（桑塔纳2000型轿车发动机中间齿形带轮上“OT”标记与气室护板上“↓”对齐）然后将齿形带也套在凸轮轴正时带轮上；顺时针转动张紧轮，以张紧齿形带，以用手指捏在齿形带中间（齿轮轴正时齿带轮和中间轴正时齿带轮中间）刚好可翻转90°为止；用45 N·m的转矩紧固张紧轮固定螺母，然后转动曲轴两圈，检查调整是否正确；最后装上正时齿带轮护罩。
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