汽车发动机常见故障诊断与排除

曲轴飞轮组的常见故障主要是曲轴主轴承异响。其故障判断及排除如下：

1.故障现象

（1）发动机一般稳定运转不响，转速突然变化时，发出低沉、钝重、连续的“镗镗”的金属敲击声，严重时发动机发生振动；

（2）发动机转速越高，响声越大；

（3）发动机有负荷时响声明显。

2.故障原因

（1）主轴承盖螺栓松动或螺栓扭力没有达到规定值；

（2）轴承或轴颈磨损，导致径向间隙过大；

（3）润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落；

（4）轴颈失圆、轴承质量不佳、装配不当而造成的早期损坏；(www.xing528.com)

（5）机油压力太低或机油变质。

3.故障诊断

（1）在机油加油口处听察，反复变更发动机转速，当突然加速或减速，如有明显的沉重响声，则是主轴承响。

（2）发动机在正常温度工作情况下，当发动机转速由低速加速到中速时，有“镗、镗、镗”约有节奏而钝重的响声，发动机温度越高（机油黏度越低）响声越明显，到高速时响声变为杂乱则有可能曲轴弯曲。

（3）如果在高速时机体有较大的振动，汽车载重爬坡时，驾驶室里会有振动感，机油压力显著下降，则说明轴承间隙过大，合金脱落，应及时修复。

（4）单缸断火时，响声无变化，而相邻两缸断火时，响声明显减弱，则是主轴承响。

（5）若怀疑曲轴轴向窜动发响时，可以踏下离合器踏板，观察曲轴皮带轮是否向前窜动声响有无变化来辅助诊断。如曲轴皮带轮向前窜动且声响减轻或消失，即可表明曲轴轴向窜动发响。

若怀疑飞轮固定不良发响时，可利用点火开关试验。即发现响声时，关闭点火开关，而当发动机即将熄火时再立即接通，此时若能听到一声撞击声，而且每次如此关闭点火开关时，均发出一声撞击声，即可证实飞轮撞击发响。