一、发动机常用术语
发动机的基本术语较多，常见的术语如图2-10所示。
图2-10 发动机常用术语图示
1.上止点
活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。
2.下止点
活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。
3.活塞行程
活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。
4.曲柄半径
曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即s=2R。
5.气缸工作容积
活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积，一般用Vh表示，并有
式中：D—汽缸直径，mm。
s—活塞行程，mm。
6.燃烧室容积
活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用Vc表示。
7.气缸总容积
活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用Va表示，显而易见，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即Va＝Vc＋Vh。
8.发动机排量
多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用VL表示：
VL＝Vh×i
式中：Vh—气缸工作容积；
i—气缸数目。
9.压缩比
压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示，其计算公式如下：
式中：Va—气缸总容积；
Vh—气缸工作容积；
Vc—燃烧室容积；
通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22。
10.工作循环
在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的过程称为工作循环。活塞经过四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机；活塞经过两个行程完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。
二、发动机型号编制规则
1.国内发动机的型号编制
我国现行的发动机型号编制大多按现行国家标准（GB/T 725—1991）《发动机产品名称和型号编制规则》来执行，下面介绍相关规定。
（1）名称(www.xing528.com)
发动机名称均按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、煤气机等。
（2）型号编制
发动机型号由四部分组成，如图2-11所示。
图2-11 发动机型号的组成
首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门或由主管标准化的机构核准。
中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。
后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。
尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。
（3）型号编制举例
① 汽油机
CA6102：表示六缸，四行程，缸径102 mm，水冷通用型，CA表示系列符号。
TJ376Q：表示三缸，四行程，缸径76 mm，水冷车用，TJ表示系列符号。
CA488：表示四缸，四行程，缸径88 mm，水冷通用型，CA表示系列符号。
② 柴油机
195：表示单缸，四行程，缸径95 mm，水冷通用型
165F：表示单缸，四行程，缸径65 mm，风冷通用型
495Q：表示四缸，四行程，缸径95 mm，水冷车用
6135Q：表示六缸，四行程，缸径135 mm，水冷车用
X4105：表示四缸，四行程，缸径105 mm，水冷通用型，X表示系列代号
2.国外常见发动机型号含义
（1）丰田公司（以3S—GTE为例），其含义如图2-12所示。
图2-12 3S—GTE型号发动机含义
（2）本田公司
C：V6发动机
B：四缸发动机
F：四缸发动机
H：四缸发动机
ZC：四缸发动机
数字
16：1.6 L
20：2.0 L
32：3.2 L
A：第一代产品
B：第二代产品
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
