检测流程即某一汽车接受检测的全过程，以目前国内大多数检测站所采用的设备和图6-1所示检测线布置为例进行说明。检测方法所依据的标准是目前通用的《机动车运行安全技术条件》国家标准第3号修改单。
图6-1 汽车安全环保检测线布置图
1—资料输入及安全装置外部检查工位 2—侧滑试验台 3—制动试验台 4—车速表试验台 5—声级计 6—尾气分析仪 7—柴油机烟度计 8—前照灯检测仪 9—车底检查工位 10—主机室
1.第一工位
一般在检测线入口处设一个红绿灯。当第一工位空闲时，绿灯亮，受检车可以驶入。在该工位一方面做外观检查，同时要将受检车辆的有关资料输入入口计算机。这些资料包括：车牌号、发动机号、底盘号、厂牌型号、车主、燃料类别、驱动型式（前驱动或后驱动，因为不同的驱动方式在ABS工位的检测顺序不同）、前照灯制（二灯或四灯，因为不同灯制检测标准不同）、检验类型（初检或年检等）、检验次数等。同时也要将外观检查结果输入同一计算机。
检测结束时，程序指示器会显示检测结果。当第二工位无车时，指示器会显示“前进”，提示本工位的车可进入第二工位。
2.第二工位
受检车进入第二工位后，若是一般后驱动、后驻车制动（驻车制动作用在后轮）的车，检测操作按以下程序进行：
1）侧滑检测时，让汽车低速驶过侧滑试验台，此时不可转动转向盘。通过后，第二工位指示器即可显示侧滑检测结果。
2）将前轮驶上轴重仪测量前轴重。
3）将前轮驶上制动试验台测量前轴制动力。按工位指示器的提示，将制动踏板踩到底，即可测得前轴制动效果。此时指示器会显示出检测结果。若结果不合格，允许重测一次。
4）后制动检测时，将后轮驶上制动试验台，按指示器的提示踩住制动踏板。指示器会显示后制动结果。若不合格，允许重测一次。
5）测驻车制动（手制动）方法与测量前、后轮制动相同。可按指示器的提示拉住驻车制动杆。若不合格，允许重测一次。
6）车速表校验时，将后轮驶上车速表试验台，驾驶人手持测试按钮，慢踩加速踏板，当车速表指示40km/h时按下测试按钮。指示器可显示检测结果，若不合格允许重测一次。测完后放松加速踏板，令车轮停转。
7）噪声或喇叭音量测试时，按提示要求按喇叭约2s，或按要求测量车内噪声。测完后，指示器会显示检测结果。
需要注意的是：检测顺序与驱动轮的位置以及驻车制动器安装位置有关，处理的原则是测完前轮的项目之后，再测后轮的项目，以免车辆倒退。例如不同结构的车辆可采用以下不同的检测顺序：(www.xing528.com)
①后驱动、后驻车：前制动—后制动—驻车制动—车速表。
②前驱动、前驻车：前制动—驻车制动—车速表—后制动。
③前驱动、后驻车：前制动—车速表—后制动—驻车制动。
该工位测完后，若第三工位空闲，则工位指示器会提示“前进”，否则会显示“暂停”。
3.第三工位
受检车进入该工位后，按以下步骤操作：
1）将汽车停在与前照灯检测仪一定距离处（一般距离是3m），面向正前方。前照灯检测仪会自动驶入，分别测量左右灯远光的发光强度和照射方向。检测结果会在工位指示器上显示。
2）按指示器要求检测废气或烟度。测废气时，令发动机处于怠速状态，将探头插入排气管，几秒钟之后指示器即显示检测结果。测烟度时，应在发动机怠速状态下，将加速踏板迅速踩到底。几秒钟之后指示器也会显示检测结果。烟度检测要求测3次，取平均值。
4.第四工位
此工位以人工方式检查车底情况，如部件连接是否牢固、有无变形、断裂，水、电、油、气有无泄漏等。检测人员通过对讲机或自制的按钮板等设备，将结果送至主控微机。工位指示器会给出检测结果。
主控微机汇总检测数据后，经过处理，打印出检测清单。检测清单的样式见表6-1。
表6-1 机动车安全检测记录单
（续）
注：daN=10N；dam=10m。
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