汽车故障诊断与检测技术：起动系统就车检查

如果故障在起动系统，则应首先检查起动机上的电压是否正常，检查时可不必从车上拆下起动机。就车检查可检查出蓄电池电压、起动机与蓄电池连接导线是否老化、氧化、连接点是否接好和起动机故障。

就车检查电压包括3个项目：蓄电池端子的电压（V₁），端子30的电压（V₂）和端子50的电压（V₃），如图4-5所示。

图4-5 检查电压简图

1—端子30 2—端子50 3—点火开关电路 4—起动机电缆 5—蓄电池 6—起动电动机

1.检查蓄电池端子电压

将点火开关旋至“START”位置，测量蓄电池端子电压。标准蓄电池端子电压不低于9.6V。如果电压低于9.6V，则更换蓄电池。(www.xing528.com)

1）如果起动机不能旋转或旋转速度很低，则应首先查看蓄电池是否正常。

2）如果端子电压的测量结果正常，但由于蓄电池端子的锈蚀也会增大接触电阻，导致蓄电池施加在起动机上的实际电压下降，造成起动不良。

2.检查端子30和端子50的电压

1）将点火开关旋至“START”位置，测量起动机端子30与起动机外壳之间的电压。标准电压应不低于8V。如果电压低于8V，则应检查起动机电缆线，并根据需要进行修理或更换。

2）测量起动机端子50与起动机外壳之间的电压，标准电压应不低于8V。如果电压低于8V，则应参照电路图逐个检查熔断器、点火开关、空档起动开关、起动机继电器、离合器起动开关等零件，修理或更换损坏的元器件。