汽油蒸发排放（EVAP）控制系统的功能是收集汽油箱内蒸发的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，从而防止汽油蒸气直接排入大气而造成污染。同时，还须根据发动机工况，控制进入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。EVAP控制系统如图2-95所示，主要由蒸气回收罐（又称活性炭罐）、控制电磁阀、蒸气分离阀及相应的蒸气管道和真空软管等组成。
1.就车检测
1）将发动机预热至正常工作温度，并使之怠速运转。
2）拔下活性炭罐上的真空软管，检查软管内有无真空吸力。若EVAP控制系统工作正常，在发动机怠速运转中电磁阀应关闭、真空软管内无真空（图2-96a）。如果此时真空软管内有真空，则用万用表电压档检查电磁阀插接器端子上是否有电压。若电磁阀插接器端子上有电压，说明微机有故障；若无电压，则说明电磁阀有故障（卡死在开启位置）。
3）踩下加速踏板，当发动机转速大于2000r/min时，检查上述真空软管内有无真空。若真空软管内有真空，则说明该系统工作正常；若真空软管内无真空，则用万用表电压档检查电磁阀插接器端子上是否有电压。若电压正常，说明电磁阀有故障；若电压异常，则说明微机或控制线路有故障。
2.电磁阀的单件检测
（1）检查电磁阀电磁线圈的电阻值 拔下电磁阀插接器，用万用表电阻档测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值应符合规定，否则应更换电磁阀。
（2）检查电磁阀的工作 拆下电磁阀，首先向电磁阀内吹气，电磁阀应不通气；然后将蓄电池电压加到电磁阀插接器的两端子上（图2-96b），并同时向电磁阀内吹气，此时电磁阀应通气。若电磁阀的状态与上述情况不符，则电磁阀有故障，应更换。(www.xing528.com)
图2-95 EVAP控制系统
1—油箱 2—单向阀 3—接缓冲器 4—炭罐控制电磁阀 5—节气门 6—进气歧管 7—排放控制阀 8—定量排放小孔 9—活性炭罐 10—油箱盖（附真空排放阀）
图2-96 控制电磁阀的检测
a）就车检查 b）单件检查
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