汽车故障诊断与检测技术：解读点火正时灯

点火正时灯是专门用于测试发动机运转中点火时间是否正确的测试仪器，它用正时灯泡与高压电同时发光作为正时记号来测试点火时间。

点火正时灯结构如图1-17所示，由闪光灯、传感器、整形装置、延时触发装置和显示装置构成。正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示第1缸的火花塞发火一次，因此闪光与第1缸点火同步。当正时灯对准发动机第1缸压缩终了上止点标记，并按实际跳火时间进行闪光时，若飞轮或曲轴传动带盘上的标记还未到达固定指针，即第1缸活塞还未到达压缩终了上止点，此时，可调整正时灯电位器，使闪光时机推迟至转动部分上的标记正好对准固定指针之时，那么推迟闪光的时间就是点火提前的时间，将其显示到表头上，便可读出要测的点火提前角。

图1-17 点火正时灯

1—闪光灯 2—外卡式感应器 3—电源夹 4—电位计旋钮

点火提前角检测方法如下：(www.xing528.com)

1）将正时灯的两个电源夹分别夹在蓄电池的正、负极上，红正、黑负。

2）将正时灯的外卡式传感器卡在1缸高压线上，如果是独立点火系统，应在1缸点火线圈上贴感应片，使用专用片式感应器。

3）发动机运转到正常工作温度，打开正时灯开关。

4）在发动机稳定怠速下，正时灯对准转动标记，调整正时灯延时旋钮，直到转动标记与缸体固定标记对齐，此时，正时灯上的指示装置上的读数即为发动机怠速下点火提前角。用同样的方法可以测出不同工况下的点火提前角。

5）检测完毕，关闭正时灯，取下电源夹和外卡式传感器。