汽车断流阀的结构与工作原理

断流阀的作用是使节气门油压与速控油压建立某种联系，即使节气门油压与车速有一定的关联性。

在自动变速器中，档的变换是由速控油压与节气门油压共同控制的，加速踏板的位置相同，车辆行驶的速度可能不同。例如，节气门开度不变，车辆下坡，车速增加，自动变速器应适时换入高速档。此时，如果节气门油压不随车速有所变化，则车辆换档时机与平坦路面上就会有很大区别。为此目的，在车速增加时，将速控油压引至节气门阀的上方，产生一个向下的作用力，使节气门油压下降，由于节气门油压作用在各换档阀的上方，从而使得各换档阀上方的力减小，下方的速控油压随车速增加而加大，这样换档时刻就提前了，这时也应有与之相应的节气门油压，这一任务便由断流阀产生的断流压力作用在节气门阀上方完成。

断流阀的结构和工作原理如图7-11所示，在断流阀的上端作用着恒定的速控油压，中部环槽的进口处是节气门油压，由于环槽上下横截面积不等，即A>B，环槽内的作用力向上。在节气门油压较小时，恒定的速控油压可以克服环槽内向上的作用力，将断流阀压下，断流阀出口处的油压为断流压力，此压力作用在节气门阀上部的环槽A内，由于环槽A上下横截面积不等，产生向下的作用力，节气门阀的位置下移，进油口开度变小，节气门油压降低。由于断流阀的作用，在节气门开度较小时节气门油压较低，受控于节气门油压的主油压也较低，自动变速器油泵消耗的发动机功率也就比较小。当节气门油压较高时，在断流阀中部环槽的油压远大于恒定的速控油压，断流阀中部环槽处于关闭状态而无断油压力。(www.xing528.com)

图7-11 断流阀的结构及工作原理