汽车自动变速器电磁阀的检测方法

电磁阀是电控自动变速器系统中主要的执行器，按工作方式的不同，电磁阀可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种，而开关式电磁阀又可分为常开式电磁阀和常闭式电磁阀两种。

1.开关式电磁阀的检测

（1）检查电磁阀的电阻

如图6-30所示，脱开电磁阀的连接器，测量电磁阀端子与车身搭铁之间的电阻，一般应为11～15Ω。

（2）检查电磁阀的工作

如图6-31所示，用蓄电池给电磁阀通电，检查是否有工作响声。

图6-30 开关式电磁阀的电阻检测

图6-31 开关式电磁阀工作响声的检测

（3）检查电磁阀的漏气

拆下电磁阀，施加0.5MPa的压缩空气，检查电磁阀是否漏气。

1）对于常开式电磁阀：当给电磁阀通电时，向其施加0.5MPa的压缩空气，电磁阀应能实现密封，不应有空气泄漏，如图6-32所示，如果不符合规定应更换电磁阀。(www.xing528.com)

2）对于常关式电磁阀：当电磁阀不通电时，向其施加0.5MPa的压缩空气，电磁阀应能实现密封，不应有空气泄漏，如图6-33所示，如果不符合规定应更换电磁阀。

图6-32 常开式电磁阀密封性的检测

图6-33 常闭式电磁阀密封性的检测

2.脉冲式电磁阀的检测

（1）检查电磁阀的电阻

脱开电磁阀的连接器，用万用表电阻档测量电磁阀线圈的电阻值，一般应为3.6～4.0Ω，否则应更换电磁阀。

（2）检查电磁阀的漏气

当电磁阀不通电时，向其施加0.5MPa的压缩空气，电磁阀应能实现密封，不应有空气泄漏，如果不符合规定应更换电磁阀。

（3）检查电磁阀的工作

由于脉冲式电磁阀线圈的电阻很小，不可与12V蓄电池直接相连，否则容易烧毁电磁阀线圈。因此，在检测时将电磁阀线圈串联一个低电阻，如一个8～10W的灯泡，然后再与蓄电池相连，电磁阀应当动作，否则应更换电磁阀。