汽车自动变速器齿轮变速机构及作用

学习目标

1)了解行星齿轮机构的基本结构。

2)掌握单级、双级行星齿轮机构的运动特性方程。

3)掌握行星排的简易画法。

4)掌握离合器、制动器、单向离合器的结构与工作原理。

5)掌握执行元件的检修内容。

6)掌握典型的齿轮变速机构各档位的动力传递路线。

知识要点

1)行星齿轮机构的运动情况。

2)执行元件的结构及工作原理。(www.xing528.com)

3)执行元件的检修内容。

4)齿轮变速机构各档位的动力传递路线。

自动变速器中的液力变矩器虽然能够在一定范围内无级地改变转矩比和传动比，但其增矩作用只有2-4倍，不能很好地满足汽车的使用要求。因此，在汽车上广泛采用的是液力变矩器与齿轮变速机构（图5-1）组成的液力式自动变速器。发动机的动力经液力变矩器传至自动变速器，经变速器输出至传动轴。液力变矩器在自动变速器中的主要作用是使汽车起步平稳，并在换档时减缓传动系统的冲击载荷。汽车在使用过程中主要是靠齿轮变速机构实现变速的，即可使转矩再增大2-4倍。

自动变速器的功能必须全面覆盖手动变速器的功能，为驾驶人提供更优异的车辆性能。因此，自动变速器的齿轮变速机构具有空档、4-9个不同传动比的前进档和倒档。手动变速器没有P位，但由于手动变速器齿轮不在空档位置时，即使不使用驻车制动器，车辆也不溜车，为模拟这一功能，自动变速器设置了P位。

自动变速器中的齿轮变速机构有普通齿轮式和行星齿轮式两种，采用普通齿轮式的主要是本田车系。目前，绝大多数汽车自动变速器的齿轮变速机构采用的是行星齿轮式。

行星齿轮式变速机构的组成包括行星齿轮机构和换档执行元件两部分。行星齿轮机构主要是指变速器内多组串联在一起的行星齿轮排，其作用是提供不同的传动比以供选择；而换档执行元件是指变速器内的离合器、制动器、单向离合器，其作用是限制或约束行星齿轮机构中的各元件的运动状态，进而改变传动比，最终实现升、降档的目的。

图5-1 齿轮变速机构透视图