汽车自动变速器转子泵简介

如图4-8所示，转子泵是由内啮合齿轮泵变形而来的，主要由内转子、外转子、泵壳、泵盖等组成。

转子泵的内转子为外齿轮，外转子为内齿轮，内、外转子不同心，有一定的偏心距。一般内转子的齿数为6、8、9、10等，而外转子比内转子多一个齿。内转子的齿数越多，出油脉动就越小。通常，自动变速器上所用转子泵的内转子都是10个齿。

转子泵的内转子是主动齿轮，外转子是从动齿轮，发动机运转时，内、外转子朝相同方向旋转，但外转子的转速比内转子每周慢一个齿。由于内转子的齿廓与外转子的齿廓是一对共轭曲线，它能保证油泵在旋转时，无论内、外转子转到什么位置，各齿均处于啮合状态，即内转子每个齿的齿廓曲线和外转子每个齿的齿廓曲线相接触，从而在内、外转子之间形成与内转子齿数相同的工作腔。

图4-8 转子泵结构图

具体工作原理：如图4-9所示，工作腔从进油口一侧通过时，由于内、外转子不断退出啮合，空腔容积不断增大，形成局部真空，将工作液从油泵进油口吸入，并且随着齿轮的旋转，齿间的油液被带到另一个工作腔；在另一个工作腔内，由于内、外转子不断进入啮合，空腔容积不断减小，从而产生挤压，不断挤压工作液，迫使工作液通过油泵出油口排出。(www.xing528.com)

转子泵的排量取决于内转子的齿数、齿形、齿宽及内、外转子的偏心距。齿数越多，齿宽及偏心距越大，其排量就越大。

转子泵具有结构简单、尺寸紧凑、噪声低、运转平稳、高速性能良好的优点，其缺点是流量脉动大、加工精度要求高。

图4-9 转子泵工作原理图