汽车自动变速器L档介绍及功能替代

L是Low的缩写，俗称低速发动机制动档。当变速杆置于该位置时，自动变速器的控制系统将限制前进档的变换范围，使变速器只能在L₁～L₂档之间变换或锁定1档。一般仅在冰雪路面、松软土路或路面状况差且陡长的上坡路段行驶时使用，以使汽车上坡时具有足够的驱动力稳定上坡，下坡时可以利用发动机制动。

大众车系四档01M或01N变速器前进低档通常有3个位置，即3位、2位和1位。若是5档奥迪A601V变速器则为4位、3位、2位。对于01M或01N变速器而言：变速杆位于前述3位、2位、1位三个位置时，自动变速器的控制系统将限制前进档的变化范围。当变速杆位于3位时，自动变速器只能在31～33档之间变换；位于2位时，在21～22档之间变换；当变速杆位于1位时，自动变速器固定在1档。大众车的前进低档数字表示变速杆在此位置能升的最高档。

在新款汽车中，前进低档已经取消，变速杆变为P、R、N、D、S。前进低档功能由手动换档Tiptronic（点动电子开关）功能代替。一汽大众生产的速腾09G和德国大众本土生产的途锐09D带自动变速器的轿车变速杆即是此种形式的，如图2-32和图2-33所示。新款车在D位后加了一个换档延迟的S（SPORT运动）位置，在这个位置下变速器可以自由换档，但是换档会延迟（除了换档延迟，与D位的换档范围相同），使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这样也会造成油耗增加。

图2-31 发动机制动效果图(www.xing528.com)

图2-32 速腾09G自动变速器变速杆

图2-33 途锐09D自动变速器变速杆